Samara 21081 1100

Witam
Na prośbę kolegi klubowego wspomnę parę słów o tym typie Samary.
Zrobiona jest na podstawie silnika 1300, różni się wysokościa bloku i są mniejsze wykorbienia wału z tego co pamietam. Mniejszy stopień sprężania i inny kąt wyprzedzenia zapłonu. W gażniku są mniejsze rozmiary dysz i są zmienione przełożenia w skrzyni biegów. Reszta praktycznie pasuje od 1300 2108.
Moc 53 KM
Prędkość max książkowa 139 km/h (udało się kiedyś wkręcić na 160).
Przyspieszenie około 18-20 sekund do 100.
Spalanie w mieście mi wychodzi ok. 8,5 l/100 95Pb
W trasie specjalnie nie oszczędzająć 7 l/100
Przy oszczędnej jeśdzie powinno sie udać zejść do 6 l/100. Czasami mi się udało. Bardzo czuła na wiatr.
Dobrze się jeżdzi po mieście jest dosyć elastyczny silnik. W trasie powyżej 100 zaczyna sie robić głośno. ( skrzymka 4 biegi). Jeżdzę nią 10 lat i najeździło się 149tyś (chyba się zabardzo przyzwyczaiłem). Jest to wersja belgijska. W tym miesiącu zdecydowałem się na LPG i na razie jest całkiem nieźle, właśnie testuję jak to działa.

no i właśnie o to chodzi - powinniśmy w klubie zrzeszać jak najwięcej Ład - takze tych rzadkich i wyjątkowych. Szkoda że nie ma nikogo z 2101 albo z silnikiem Wankla
Dzięki za opis Samarki !
Pozdrawiam

no tak wiem ale w sensie klubowiczów działających i na zloty jeżdżących a przynajmniej zdjęcia wysyłających

Eh, ... 140 kimis, to jest juz predkosc. Ja w swojej Nivie, to chyba i z tak zwanym "przytupem" , czyli przebieraniem nozkami pod podloga auta jak Fredzio i Barni z Flinnstonow, to nigdy nie osiagne ... .
I zazdroszcze.

I pozdrawiam,
Przemek

ale nie przejmuj się... takich jest tu więcej...

piszesz że wymontowałeś katalizator, ale to wersja gaźnikowa, tak?
Napisz, czy masz jakies dodatkowe wyposażenie, bo jeśli to wersja niemiecka, to jest szansa że czymś jeszcze nas zaskoczysz.

Cytat:

regolacja przednich reflektorow - nie wiem czy reszta to ma

ma

Na zlocie były dwie Samary o końcowej liczbie "-1"? Wiem, że jedna Jubla, a druga...?


[ wiadomość edytowana przez: mily_byd dnia 2003-07-01 15:08:00 ]

Aha, czyli 1100 to było tam fabrycznie, ale indywidualnie zmienione na 1500?
A poza tym Kashmir mial 2109 czy 2108?
Bo jeżeli już miałaby się w Polsce trafić Samara 1100, to z reguły 2108 (tak jakoś wyszło w Polsce), chociaż 2109 też miały montowany ten silnik. Z resztą 2108 z silnikiem 1100 też jest rzadkim okazem w Polsce, co już w tym wątku było mówione. Natomiast w sedanach 21099 nigdy nie wstawiali takiego silnika.

Ps. Ja rok temu dawałem ulotkę gościowi, to też miał samarkę 1100, z lekkim tuningiem optycznym. Właśnie powiedział, że silniczek ma ciekawy - 1100. Pamiętam, że wtedy na "Autoladzie" zadałem taki wątek z pytaniem czy w Samarze były takie silniki. Ale wtedy jeszcze się szczegółami modeli nie interesowałem, stronki nie robiłem...