Mimo wymiany tarcz i klocków - DRŻY przy hamowaniu!

2007-09-26 20:28:54, tiyo pisze:
Hej,ja mam to samo też mam zestaw brembo i ferrodo i około 2 tyś km było idealnie,a teraz drży i to ostro.Jak robię pierwsze 3-4 hamowania po nocnym postoju auta,to nie drży,a potem się zaczyna.Jak delikatnie hamuję to drży,a jak jeszcze mocniej i zdecydowanie docisnę pedał hamulca to już nie.Też tak masz ? Pozdrawiam

2007-10-15 20:29:34, edis4 pisze:
Czy więc możliwe jest, żeby nowe tarcze Brembo odkształciły się po przejechaniu ok. 3000km? Dodam, że zgodnie z fabrycznymi zaleceniami tarcze były wyjątkowo delikatnie eksploatowane przez pierwsze 1000km. W serwisach w których byłem wszyscy twierdzą, że to wina tarcz lub krzywa piasta. Nie miałem żadnego poślizgu z uderzeniem felgą, więc od czego niby piasta miałaby nagle być krzywa? Macie jakieś doświadczenie w tej kwestii? Edis4

2007-10-15 20:29:34, edis4 pisze:
Czy więc możliwe jest, żeby nowe tarcze Brembo odkształciły się po przejechaniu ok. 3000km? Dodam, że zgodnie z fabrycznymi zaleceniami tarcze były wyjątkowo delikatnie eksploatowane przez pierwsze 1000km. W serwisach w których byłem wszyscy twierdzą, że to wina tarcz lub krzywa piasta. Nie miałem żadnego poślizgu z uderzeniem felgą, więc od czego niby piasta miałaby nagle być krzywa? Macie jakieś doświadczenie w tej kwestii? Edis4

2007-10-15 22:22:16, jerico pisze:
Jednak nie wydaje mi się żeby u Ciebie piasta była krzywa skoro po wymianie części problem ustąpił a potem pojawił się ponownie. Sprawdź/wyważ koła, jak nie pomoże to na podnośnik i koła w ruch, zobaczysz czy nie ma bicia. Musisz po kolei wkluczać możliwe przyczyny. W jakim stanie są opony, różnica w odczuciach przy różnych prędkościach może być spowodowana zużyciem opon. Najlepiej przeprowadzić test na podniesionych kołach wtedy stan opon nie ma znaczenia. [ wiadomość edytowana przez: jerico dnia 2007-10-15 22:22:40 ]

2007-10-16 11:12:18, MARCINZ pisze:
Ludziska mam to samo,po wymianie tarcz i klocków na nowe miałem takie bicie przy hamowaniu że chciało mi kierownice wyrwać z rąk,a jak nie hamowałem to poskrzypiwały klocki o tarcze. Mechanik w zadume i jazda zamiana tarcz (miała bicie),gucio dalej bije-wniosek krzywa piasta. Wymiana piasty i łożyska i jest dużo lepiej,chociaż czasami sobie przypomina i lekko bije,ale tutaj to raczej podejrzewam regulację pływową klocków (czasami bije a czasami równo hamuje). Podsumowując winowajcą u mnie była piasta i łożysko (okazało się że piasta lekko siedziała w łożysku). Poza tym jak tam ktoś wspomniał luz w przekładni kierowniczej też daje efekty szarpania kierownicą przy hamowaniu.