Silnik krokowy do wymiany czy przeczyszczenia?

Witam!

Chciałbym się doradzić czy słuszna jest konieczność wymiany silnika krokowego.

Sprawa dotyczy instalacji BRC, komputer: Lambda Bingo-S.4, parownik 100kW, silnik w aucie na wtrysku 1.4 litra 16v.

Normalnie na benzynie jedzie OK, zdarza się że na zimnym silniku muszę przy odpalaniu 2x zakręcić rozrusznikiem, na ciepłym odpala ładnie. Po przełączeniu na gaz po paru minutach jazdy przy dojeżdżaniu do skrzyżowania albo powoli zmieniam biegi to obroty spadają do poniżej 400obr/min ale nie gaśnie. Na luzie jak stoi auto bez przegazowywania to obroty są w porządku. Normalnie jeździ OK, pali trochę więcej niż powinien (zamiast 8, teraz 9-10 litrów w mieście, to kwestia śruby parownika jak czytam archiwum). Filtr powietrza jest czysty (był wymieniany niedawno). Inny mechanik (nie zna sie na gazie) sprawdzał kable + świece i stwierdził że są jeszcze OK.

Podjechałem do gaziarza i zasugerował że możliwe silnik krokowy do wymiany, no ale gwarancji mi nie dał że tak jest. Kiedyś też miałem problem z falującymi obrotami, okazało się że ta rurka co wchodzi do filtra powietrza była pęknięta - był spokój na pare miesięcy, teraz jak oglądam rurka jest szczelna i cała.

Gdzieś wyczytałem że silnik krokowy się czyści - prawda to? Coś mi wyszukiwanie nie wychodzi tego forum a próbuje już dobre 1h kombinować. Podpowiedzcie moi drodzy. Albo ewentualnie namiary jak wyszukać. Ja się słabo znam na autach, dlatego prosiłbym o radę.

I jeszcze coś: co ile km wymieniacie kable + świece? Czy ten przebieg nie jest za duży?


Pozdrawiam Paweł

Ups, zapomniałem o tym napisać. Na benzynie jest wszystko idealnie. Przebiegu na gazie zrobił niecałe 50 tys. km, obecnie ma 115 tys. km.


Pozdrawiam Paweł

Raczej zanieczyszczenie oraz uszkodzenie krokowca od gazu jest malo prawdopodobne. Mozesz sprobowac go wywalic na probe wogole i wtedy wyregulowac istalacje , zobaczysz czy bedzie dobrze.

Napisz dokladniej jaki to samochod , jaki rodzaj wtrysku itd.

Wymiana kabli i swiec jak sie zuzyja , najpozniej wg zalecen producenta samochodu.

Do far77:
Tego nie wiem, dopiero na wtorek wstępnie jestem umówiony. Wcześniej było OK, po tym jak wymienili mi rurę co odchodzi od filtra powietrza. Te wolne obroty zaczęły się psuć stopniowo, w sumie tak jeździłem przez jakiś czas bo nie przeszkadzało mi to specjalnie. Chciałbym to teraz uporządkować przed zimą bo chyba to nie jest zdrowe dla silnika tak nisko opadające obroty prawda?

A co do przeglądów to jak często wymieniasz kable + świece?


Pozdrawiam Paweł

[ wiadomość edytowana przez: pawelgaz dnia 2007-10-26 21:28:30 ]

powiedz jakie masz auto,jeszcze sprawdz dolot powietrza do filtra,przy LPG powietrze nie powinno bezposredno wpadac do tej rury

nawet nie musi być zakrytu tylko moze byc odwrócony aby nie wpadało bezposrednio powietrze,kiedy ostatnio autko było regulowane na LPG???czy kable sa od nowosci i kopułka były wymieniane???

Cytat:

2007-10-26 21:34:54, far77 pisze: nawet nie musi być zakrytu tylko moze byc odwrócony aby nie wpadało bezposrednio powietrze,kiedy ostatnio autko było regulowane na LPG???czy kable sa od nowosci i kopułka były wymieniane???

Ta rura do którego biegnie powietrze z zewnątrz jest umieszczona bardziej z przodu i raczej odwrócić sie nie da .

Kiedy regulowane było? Hmm jak wymieniał mi tą pękniętą rurę która biegnie od filtra powietrza do silnika krokowego, było to jakieś 2-3 tys. km temu. Ale nie jestem pewny czy to rzeczywiście regulował czy tylko wymienił rurę i powiedział że jest OK.

Kable i kopułka nie wymieniałem jeszcze od momentu jak kupowałem auta (kupiłem auto od znajomego to miał przebiegu 95 tys km).


Pozdrawiam Paweł

ja zmieniam swiece max co 15 tys km]