4 zimówki czy 2zimówki+2uniwesalne? Duża róznica?

nie jeździłem, ale nie polecam takiego rozwiązania - będzie Ci tyłem zarzucać, a w Essim jest czym

lepiej kup 4 zimówki używane i masz spokój

Uniwersalne..Hmm, podobno jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.
Jeden stary wulkanizator z mjego miasteczka powiedział mi kiedys:
"Lepsze używane zimówki niz nowe letnie"

Witam
1. Podstawe pytanie
- ile kilometrów pokonujesz zimą
- w jakim terenie - czy np. tylko zima w mieście?
2. Ja generalnie jeżdzę mało i zima w mieście (Kraków). Czyli mało sniegu a więcej wody i błota.
Początkowo nie miałem kasy i kupiłem 2 używane zimówki na przód a na tyle miałem letnie.
Na następny sezon kupiłem 2 uniwersalne Dębice. Jeździłem nowe uniwersalne na przód, a stare zimówki tył. Potem dokupiłem 2 uniwersalne. Jak dla mnie lepiej mi się jeździło na nowych uniwersalnych niż starych zimówkach.
Zimowe potrzebujesz na zasypane śniegiem trasy (np. wyjazd w góry).
3. Wszyscy mówią nie oszczędzaj na własnym bezpieczeństwie tylko nikt nie kupuje opon po 500zł / sztukę które zdobyły pierwsze miejsce w teście opon lub na forum użytkowników. Przecież jeśli nie masz najlepszych to np. samochód poprzedzający stanie a Ty zwolinisz przed zderzeniem tylko do 50 km/h.
Panowi bez przesady i trzeba zachować umiar - każdy kupuje optymalnie to na co go stać.
pozdrawiam
Arturek

jesli zima to tylko zimówki i to najlepiej 4. Co z tego ze moze mało jexdzisz po trasie a wiecej w miescie. Zyjemy w Polsce. Zanim drogowcą właczy sie zarówka to w miescie i tak bedzie wpip sniegu czy brei pośniegowej

Uniwersalne to porażka, ja mam teraz od ojca założone i już bym kilka razy rondo przejechał prosto zmaiast skręcić, bo są strasznie śliskie na mokrej drodze. Z kolei na suchej nawierzchnie piszcza przy każdym ostrzejszym skręcie.

Zdedydowanie nie polecam.

posiadam opony nawigator które są rzekomo wielosezonowe, nic bardziej mylnego! na mokrym nie da się ruszyć i strach ogólnie jedynie dają radę w lecie a o śniegu nawet nie wspominam...

Cytat:

2006-11-03 22:57:08, art13 pisze: Te uniwersalne niczym w zasadzie nieroznią sie od letnich no moze w jakiś testach laboratoryjnych lub badaniach specjalistycznych które na końcu nijak sie mają do rzeczywistości i tylko tyle. W praktyce to jest tak jak byś jechał na 2 zimówkach i 2 letnich, czyli przod prosto tył na boki. Nie kombinuj jesli ci zycie miłe.

... no nie no musze coś powiedziec:

Ludzie co wy piszecie, nawet kilka wyjazdów w zimie może się źle skończyć kiedy jeździ sie na letnich, fakt niektórzy jeżdzą w zimie na letnich i TO SĄ CI CO JADĄ 20km/h KIEDY INNI NORMALNIE NA ZIMÓWKACH 50-60-70 km/h.

Moja średnia predkość po sniegu na zimówkach to 50-60 a najczęsciej ok 70km/h a nierzadko 80 i tu dopiero widać różnice między letnimi, mówie tu oczywiście o jeździe pewnej bez strachu o poślizgi.

W zeszłym roku kupiłem MARSHALE na allegro za 220 zł z wysyłka 4 opony 175/70/13 koreanskie i są nieziemskie, ciche i dobre, za miesiąc sobie kupie 2 nowe i przerzuce lepsze na tył a nowe na przód.

... i tyle



[ wiadomość edytowana przez: art13 dnia 2006-11-03 23:11:17 ]

Zgadza się życie mamy jedno i nie warto oszczędzać te 800zł na nowe zimówki nikogo chyba nie zrujnują a mogą wiele pomóc

a ja 2 zimy prześmigałem 2 zimówki przód + 2 letnie tył i było git w tym momencie na hance mam tak samo załozone

Cytat:

2007-11-07 19:30:50, Pitt35 pisze: Tak się wtrącę w temat. Dlaczego zakładacie stare opony na tył a nowe na przód przecież wiadomo nie od dziś że lepiej mieć odwrotnie czyli z przodu na osi napędowej gorsze opony a z tyłu lepsze.

Tak tak, a świstak siedzi ... tkwij dalej w takiej świadomości, tylko nie wpajaj jej innym.

Mówimy o aucie przednionapędowym, lepiej nie umieć ruszyć z miejsca, nie móc zahamować i nie móc skręcać ale mieć stabilny tył