Lada czy Ford,dylemat

Franc.. musisz sobie odpowiedziec na pytanie co da Ci zmiana autka, jak Ci sie jezdzilo Ladna, z ktorego autka bardziej jestes zadowolony ) z tego co kojarze to kilka "dziwnych" usterek w Fordzie Ci sie trafilo...
Lada z kolei jest tansza w naprawie i utrzymaniu (o ile jest zadbana), no i jesli jezdzi na gaz...

z racji czlonkowstwa w klubie raczej powinieniem naklaniac Cie do przesiadki na Lade ))) tyle ze wybor i tak nalezy do CIebie

No Franc widzę że sentyment do marki został, nikt ci nie doradzi co masz zrobić musisz się zastanowić, a obejżeć możesz tą 6-tkę

szczerze... znam ten model escorta (choc z innym silnikiem) i prawde mowiac mnie tez nie pasuje. Jakis taki... wlasnie, jaki?

Rdzy nie masz - na razie. Jak zaatakuje, to totalnie.
Tyle, ze fordzicho praktyczniejszy...

Ja tam bym go zostawil i kupil ladna jako drugie auto. Masz ten plus ze masz czym jezdzic i mozesz na spokojnie szukac jakas sliczna ladzioche.

Nigdy nie bylem fanem zonglerki samochodami. Jezeli faktycznie silnik ok, zawiecha ok, buda ok - to po co sprzedawac? Wezmiesz jakies grosze a oddasz dobry dupowozik.

[ wiadomość edytowana przez: soop dnia 2005-03-13 13:06:09 ]

Cytat:

2005-03-13 13:16:52, Jasio pisze: No bo to tak jest.Pomimo ze scierka byla wygodna i duza ale sie troszke sypala i tez nie nabralem sentymentu.Koszty niektorych czesci byly niemale wiec tez troche lipa.Moim zdaniem kupuj ladzinke

na ta wypowiedz czekałem tak to jest z forda do łady zawsze sie wraca ;]

Bo jak powiadają hanysy - Ford gówno wort

w ladzie slychac przyjemniej siedzącą w silniku moc a jesli wsadzisz w lade sportowa zawiechce to tez przy 100 niebedziesz sie przechylal

to prawda 110 mozna kupic w zaj.stanie i po dobrych pieniądzach ;] za oklo 14 tys masz samochód 4 ,5 letni zazwyczaj zagazowany jeszcze na gwarancji perforacja nadwozia w ladzie 110 wynosi chyba 6 ,lub 7 lat a na podzespoly chyba 6 ,chyba ze zle pamietam

sam namawialem ojca na lade 110 ale trafil sie ten opel za podobne pieniądze i w podobnych latach

Powiem tak w 110 z rdzą jest jak w starych mercedesach, jeśli rdzewieją to zawsze w tych samych miejscach. Ja nigdy niczym nie konserwowałem nadwozia ( w lecie mam zamiar samemu to zrobić) a jedna korozja, jaka mnie „zaatakowała” to w prawych tylnych drzwiach na tym zewnętrznym profilu. Ponadto naturalnym zjawiskiem jest osad rdzy tam gdzie są jakieś większe odpryski lakieru do gołej blachy. Moja Lada stoi pod chmurką od 99 roku i nic po za tymi drzwiami nie zauważyłem, jednak boję się, że po tej soli i ziemie może być gorzej. Reasumując jak się zakonserwuje blachy dodatkowo to można być spokojnym o blachy przez najbliższe 12lat a jak ktoś ma garaż to może nawet 15. Z tego, co czytałem to nadwozie ma cynk a jak bawiłem się z drzwiami to nawet namacalnie się o tym przekonałem, czy jest on 100% to nigdy nikt z nas nie będzie miał pewności, przynajmniej tak mi się wydaję. Jednego jestem pewien, że najwięcej usterek indukują matołowaci i niedouczeni mechanicy, którzy zdążają się tez w ASO Lady.

Fix Or Repair Daily