Podłączenie odmy wentylacji zaworów, blos

fabrycznie spod pokrywy zaworów rurka idzie do dolotu, tak że gazy są zasysane do silnika.

Zeby zamontować BLOSa muszę zbudować cały nowy dolot, taki jak na tej fotce i w nim nie ma podlaczenia do tej rurki od wentylacji:


więc pomyslalem aby te gazy wypuszczać w atmosfere poprzez maly filterek:


jezdze z tym filterkiem juz od 2 miesiecy, i dopiero teraz się dowiedziałem że to bardzo negatywnie wpływa na silnik! bo gazy nie są odsysane i brudzą olej i wogóle zapychaja szklanki

wiec jeszcze dzisiaj w nocy planuje powrocic do stanu fabrycznego. Moze nawet wymienie olej. W każdym razie moje pytanie jest następujące:

gdy zbuduje już ten nowy dolot i wstawie BLOSa to gdzie lepiej podłączyć tą rurkę od wentylacji pokrywy zaworów:

1. przed blosem

2. czy za blosem?

z gory dzieki za porady.

gondoljerzy dzieki za odpowiedz.

ktos mi tak poradził ze lepiej aby te gazy byly odsysane spod pokrywy zaworów bo same tak szybko nie wylatuja i brudza olej i szklanki popychaczy. Ale właściwie to z tej odmy nie leci u mnie żaden dym, tak samo ten filterek w środku wygląda jak nowy, bo zdemontowaniu.
Aktualnie podlaczylem juz tak jak bylo fabrycznie.

Natomiast jeszcze z tym blosem, to wlasnie ktos mi poradzil aby podlaczyc przed blosem, bo gdy podlącze pomiędzy blosem a przepustnicą to będzie zaduże podciśnienie odsysania tych gazów. Bo blos przecież ma wsobie przewężenie, więc przed nim będzie dodatkowe podciśnienie, a przed blosem będzie normalne podciśnienie.

Ale właściwie to dlaczego niby większe podciśnienie odsysania gazów spod pokrywy zaworór miałoby być szkodliwe? no chyba że to wprowadzałoby jakieś fałszywe powietrze.

I slyszalem argument aby nie dopuścić do przypadku gdy gaz pojdzie kanałem pod pokrywe zaworów, w przypadku gdy odma będzie za blosem, no ale to już pewnie czysto teoretyczny przypadek.