Lewarek i progi

Czesc!

Dzisiaj mialem niemila sytuacje, ktora niestety zdarza sie czasami wszystkim. Poszla mi opona i mialem watpilwa przyjemnosc wymieniac ja na mrozie -7 stopni, a do tego zaczal padac snieg. A co jest najlepsze to to, ze nie moglem wlozyc lewarka do tej prowadnicy. Poprostu w srodku mialem zamarzniete bloto. Nie obylo sie bez przebijaka i mlotka. Gorzej, ze jak podnosilem autko na lewarku to jego trzpien zacza sie wrzynac, o zgrozo, w prog. Czy ktos z was uzywa jakiegos innego niz oryginalny lewarka? Co mozecie mi poradzic, bo nie chce miec nadal takich przykrych sytuacji.

Pozdrawiam (wozcie cieple rekawiczki robocze w bagazniku

jak wyżej...

powodzenia

Dzieki za cenne uwagi!

Wlasnie wrocilem z miasta i kolo samochodu znalazlem ciezarek, ktorym wywaza sie kolo. Koles ktory robil mi wulkaniazacje musial slabo go umiescic i na cale szczescie wypadl mi kolo domu.

chce jeszcze dzisiaj za godzine jechac do Gdanska. Czy mozna bez tego jechac i czy bedzie sie objawial brak tego ciezarka?

[ wiadomość edytowana przez: Leszek_Gdynia dnia 2002-12-08 18:02:09 ]

Wrocilem Gdanska i nic nie czulem. Oczywiscie jutro zawitam u tego wulkanizatora, bo zalatwiam sobie tam zimowki uzywane (w koncu)

Dzieki za podpowiedzi.

Ciezarek byl od przedniego kola. Tym bardziej bylem zdziwiony, ze nic nie czulem podczas jazdy, a przyznam sie ze zdrowo zapierniczalem.

takie małe żaby widziałem po marketach np. makro. tanie to było, więc za jakość nie odpowiadam...

Lechu,zimówki naprawdę warto.Ja kupiłem 2 używane Fuldy po 60 zł za sztukę,też zapewne z Niemiec.Są naprawdę w dobrym stanie,Soop je widział.Wybór wśród tego typu ogumienia jest naprawdę duży,ceny tez z nóg nie zwalają.
Grzesiek

Ja mam to samo jeśli chcę podnieść ładę za tył (z przodu po wymianie progów blacharz założył mi taki kawał stali, że nic nie jest go w stanie wygiąć lub ruszyć ). W sytuacji, gdy muszę zdjąć tylne koło podnoszę samochód podnośnikiem opierając go o mocowanie tylnego wahacza (małym podnośnikiem kolumnowym - takim z wajchą - chyba tak to się nazywa).

Czesc wszystkim,

No i po kolejnych 10 latach moje progi zamieniły się w próchno..... trza zastanowić sie nad wymianą. Wiem, że coponiektórzy w ostatnim czasie to robili. Czy możecie mi podpowiedziec co musze zamówić ze Skorpiona, zey blacharz nie miał z tym problemów.

No i kolejne pytanie - ile obecnie kosztje wymiana progów w Ładzie u blarzarza łącznie z malowaiem barankiem i zabezpieczeniem??? Musze wiedzieć na ile mam sie przygotować do negocjacji, no i zacząć odkładać kasę.

Ja w swoim Maluchu ostatniej zimy robiłem blacharkę całkowitą, tzn. podłoga bagażnika (w miejscu koła zapasowego), pas przedni. podłużnice, progi, mocowania oldbojów gumowych i reperaturki błotników i za wszystko zapłaciłem 550 zł. Fakt, że nie korzystałem z usług zakładu blacharskiego, a robił mi znajomy, który jest blacharzem i po pracy dorabia sobie we w swoim garażu.
Poza tym inna kwestia jest taka, że nie wiem czy ktoś będzie chciał się bawić w coś takiego bo przeważnie warsztaty blacharskie mają zlecenia na grube tysiące i na takie rzeczy to mówią że nie mają czasu. Tak przynajmniej ja miałem z Maluchem, ale na szczęście kumpel właśnie poznał mnie ze z tym znajomym.