Popychacze zaworów do 1.4 cvh firmy sm-original-germany.com

Byłem dzisiaj w sklepie i kupiłem popychacze
zaworów do escorta.
Jest chyba problem z popychaczami.
Tylko 1-2sztuki z 10-ciu są w miarę w dobrym stanie (sztywny guzik). Chodzi o to, że za bardzo się wciska ten hydrauliczny przycisk i w każdym inaczej w jednym w ogóle padła hydraulika i guzik wchodzi całkowicie. Nie wiem, czy w ogóle się nadają do montażu w aucie.

Proszę o sugestie od jakiegoś eksperta co się zna na popychaczach.
Czy one się napełnią olejem jakoś, i zaczną być wszystkie twarde. Czy ja po prostu kupiłem bubel.
Jest dla mnie to ważne bo chce jutro je reklamować.

chętnie bym od Ciebie kupił, ale nie wiem, czy mi oddadzą kasę w sklepie, może zgodzą tylko się tylko na wymianę na inną firmą.

aha czyli są dobre, pytam akurat nigdy nie miałem do czynienia z tym elementem i porostu się nie znam dokładnie, myślałem, że to podobnie jak z amortyzatorami olejowymi, amorki są hermetycznie szczelne więc myślałem, że popychacze też.
Dobra to je zakładam i liczę, że będzie dobrze.

opowiem historyjkę moją z jak to było......



zabrałem się za wymianę uszczelki głowicy. Nie będę wszystkiego opowiadał tylko troszeczkę.

Splanowałem ją, przykręcałem do bloku (klucz dyna. jest) i tu nagle pękła śruba nr 2 ta bliżej kolektora ssącego pech nie wymieniłem śrub na nowe, ale dlatego, że w sklepie zmówiłem i nie dowieźli skręcałem na stare.
Jak pękła śruba to całe życie mojego escorta przeleciało mi przed oczami... oo już straciłem samochód. Po zdjęciu głowicy zobaczyłem, że wystaje śruba 1,5cm i wykręciłem ją tylko palcem nawet nie kombinerkami (głupi ma zawsze szczęście), to chyba znak od Boga bym kupił nowe śruby.
Później zacząłem się bawić kołem rozrządu i kręcąc nim patrzyłem jak się otwierają zawory.
Właśnie wtedy stwierdziłem że z 3 zawory otwierają się na 1-2 mm.. bardzo mało.
Dlatego kupiłem nowy wałek jeszcze wałek i popychacze.

Mam jeszcze pytanie odnośnie Firm
:
kupiłem wałek firmy Motive Engine Components, czy słyszeliście o tej firnie coś,
kupiłem śruby firmy Victor Reinz (chyba znana firma)
i jeszcze uszczelkę Glaser (podobno też znana firma)
Znacie jakieś opinie o tych firmach

teraz już wiem jak działają popychacze, zgadzam się z tobą, ale miałem także na wałku 2 prawie okrągłe krzywki te końcowe naprzeciwko rozrządu. Składam właśnie w tej chwili silnik. Chce dzisiaj skończyć. Jeszcze przeczyściłem odmę (tyła zapchana szczelnie, ale to z tego co wiem jest przypadłością) od silnika do pokrywy zaworów i jest nowy wężyk. Myślę że escort będzie jeździł o niebo lepiej.

moj po zmianie walka odzyskal wigor

źle założyłem podkładkę pod kolektor wydechowy, teraz jest wszystko ok. Dlatego był ten hałas.
Rozrząd pracuje naprawdę cicho nawet przy 4-5 tyś obrotów nic nie chałasuje. Nie poklecam jeźdżknia z uszkodzoną uszczelką głowicy, ponieważ wałem ma gorsze smarowanie, szczególnie po stronie termostatu i się ździera powłoka krzywki w brzytki nierówny sposób.