gondoljerzy galant 2,0 LPG / Alm ... Łomża | Parowniki różnej mocy mogą różnić się tylko sprężynką na II stopniu, albo też średnicą zaworu rozprężania II stopnia.
To czy parownik jest za mały można poczuć gdy korzyta się z dużej mocy silnika. Jeśli gazu brakuje to silnik ma problemy z mocą pod większym obciążeniem. Jedną z przyczyn może być za mały parownik, ale mogą być też inne, chociażby zapchany filtr. To czy gazu brakuje najprościej stwierdzić podłączając się do sondy lambda.
Gaśnięcie przy zimnym silniku na gazie to przede wszystkim regulacja parownika. Albo gazu jest za mało, albo za dużo. Gdy za mało to silnik będzie też mułowaty, gdy za dużo to będzie żwawy i będzie za nim śmierdziało że hej. Może też membrany są już stwardniałe i miękną dopiero na ciepło?
|