[OGÓLNE] Czy to padnięta skrzynka bezpieczników? Nawiew

Też kiedyś padł mi nawiew i wymieniłem bezpiecznik a nast razem na 3 stopniu nawiewu przepaliło mi ścieżkę na płytce i cos takiego 80 zeta mnie wyniosło

No właśnie też mi się tak wydaje, że dam do przelutowania ale dojechać do Prus w takim stanie to koszmar. Szukam fachowca w centrum lub na trasie do Chrzanowa. Dziękuję za utwierdzenie mnie w podejrzeniach. Może jeszcze ktoś się wypowie?

No właśnie dlatego chcę to zlecić "fachowcowi". Ale jak nie znajdzie się chętny to sam zabieram się w sobotę. Inie dam zarobić

Na bank skrzynka do przelutowania. Miałem to samo z nawiewem. Na początku wyjąłem wszystkie bezpieczniki i zdjąłem front od skrzynki i przelutowałem - na 1,5 roku pomogło, a potem szlag trafił nawiew kompletni i zaczęły się różne cyrki. W efekcie rozładowywał mi się akumulator co parę dni temu opisałem tu:

URL=http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=201448&c=45&f=20

Na forum jest fotorelacja jak przelutować skrzynkę. Ze swojej strony mogę Ci jedynie podsunąć kilka dodatkowych wskazówek:

Co przygotować:
- klasyczną lutownicę 60W bo słabszą będzie bardzo ciężko ze względu na dużą pojemność termiczną lutowanych miejsc i chyba stop o nieco wyższej temperaturę. Z żadną transformatorową nie dasz rady.

- kalafonie. Trochę kalafonii pokrusz i rozpuść w paru kroplach spirytusu lub denaturatu, tak by uzyskać konsystencję syropu. Pędzelkiem smaruj tym roztworem punkty lutownicze. Potem możesz wyczyścić spirytusem nadmiar kalafonii i nagar

- około 10 - 20 cm miedzianego przewodu Ø0,75mm2 lub lepiej tzw srebrzanki Ø1mm2. będą Ci potrzebne do sztukowania przepalonych ścierzek

- szpulkę dobrego lutu Ø1mm2 lub Ø1,5mm2
(tzw cyny) z topnikiem

Co do samej operacji to przetnij piny łączące ścieżki i nie próbuj ich wylutowywać bo to bardzo trudne i można uszkodzić ścierzki.
Przetnij je np cążkami i po przelutowaniu posmaruj kalafonią i zlutuj.


Czyść często grot lutownicy mokrą szmatką, a jak to nowa lutownica to najpierw pobiel dobrze cyną grot.
Nie przegrzewaj punktów - z wyczuciem, ale też podgrzej.
Jeśli to nie jest konieczne to nie dodawaj więcej lutowia do punktów. Zobacz jaki kształt mają punkty lutownicze - takie mniej więcej powinny pozostać (i błyszczące). W razie nadmiaru lutu miedzianą plecionką lub odsysaczem zdejmij nadmiar. I zawsze używaj kalafonii.

Co do wymontowania skrzynki to: najpierw (po odłączeniu akumulatora!!!)
Od dołu skrzynki:
- zdejmij miękką plastikową osłonę z dołu skrzynki - jest mocowana na czterech zatrzaskach - uważaj nie urwij.
- rozetnij pasek zaciskany trzymający kable i ostrożnie wyciągnij zatrzask z obejmą kabli - z tyłu lekko po lewej stronie.
- kluczem nasadowym 10mm odkręć kabel zasilania i powypinaj
wszystkie wtyczki od dołu (bez obaw potem ich nie pomylisz bo się nie da inaczej i podłączyć
Odepnij skrzynkę i po opuszczeniu, od góry skrzynki:
- powyciągaj wszystkie wtyczki

Wypnij skrzynkę z zatrzasku, który jest po z tyłu po prawej stronie i wysuń z zawiasu po lewej.



Powodzenia. Jak się dobrze przygotujesz to bez problemu dasz sobie radę. Na koniec zamontuj wszystko w odwrotnej kolejności.

P.S.
Ale nawaliłem , ale może się komuś jeszcze przyda.

[ wiadomość edytowana przez: gRRuby dnia 2007-12-11 00:38:51 ]

Cytat:

2007-12-11 00:32:34, gRRuby pisze: Ze swojej strony mogę Ci jedynie podsunąć kilka dodatkowych wskazówek: Co przygotować: - klasyczną lutownicę 60W bo słabszą będzie bardzo ciężko ze względu na dużą pojemność termiczną lutowanych miejsc i chyba stop o nieco wyższej temperaturę. Z żadną transformatorową nie dasz rady.

Ja lutowałem nie klasyczną lecz właśnie transformatorową i dałem radę - poszło bez problemu! A używałem starej dobrej lutownicy "Lutola 3" o dwóch mocach grzania - 40 i 65 Watt. Tak wiec transformatorowa tez sie nadaje

ps. lutowałem skrzynkę tylko z zewnątrz (bez jej rozcinania) i tez pomogło - jeżdże tak juz ponad rok i wszystko gra,a wcześniej nie działy oba wentylatory (nawiew/chłodnica),ogrzewanie tylnej szyby no i rozrusznik nie kręcił na rozgrzanym silniku (az sie zdziwiłem,ze nagle zaczął )
Owocnego lutowania!

[ wiadomość edytowana przez: falcon0 dnia 2007-12-11 14:17:46 ]