Zagadka, nie wróżąca niczego dobrego

Witam.

w nowokupionym e 36 coupe 328, rocznik 98 wystąpił ciężar:

Któregoś razu włączenie rozrusznika zaowocowało obracaniem się wału jak przy wykręconych świecach.

Okazało się, że nie ma ciśnienia na 4 cyl, na 2 jest nikłe.

Silnik wcześniej nie brał oleju, był cichy aż do wysokich obrotów.

Jakieś pomysły?

Z góry dzięki za pomoc...

ale w 98 roczniku powinien być łańcuszek chyba

Skoro masz łańcuch, to jedna z przyczyn odpada.
Ja mam E30 na pasku, posługiwałem się danymi z netu...
Ale do tematu:
Problem, który opisujesz, czyli nagła całkowita utrata kompresji zdarza się tylko przy poważnym uszkodzeniu silnika (urwany grzybek zaworu, wypalony tłok, urwany korbowód, ukręcony wałek rorządu).
Można gdybać, ale i tak pewną rzeczą jest to że trzeba rozebrać silnik, a przynajmniej zdjąć głowicę...

Pozdrawiam

Musi coś być nie tak.

Na pierścieniach nie ma możliwości, żeby stracił tyle kompresji.
Może zawór się zawiesza? Ale wtedy powinien spotkać się z tłokiem, chyba, że silnik nie jest kolizyjny, ale nie wydaje mi się.

Kręciłeś wałem po zdjęciu głowicy? Sprawdzałeś, czy układ tłokowo-korbowy pracuje dobrze? Jeżeli tak, to musi być coś nie tak z głowicą lub zaworami.

Obejrzyj i sprawdź popychacze, może rzeczywiście jest tak jak przypuszczasz. Szczerze mówiąc nie wiem, czy jest to możliwe, ale może dowiem się czegoś nowego...

Pozdrawiam.

Ma właśnie tyle. A czemu ????

Prorok jaki, czy co??

Po zdjęciu głowicy okazało się, że była już robiona uszczelka.

Kolejna sprawa, czy nieszczelność uszczelki była by w stanie spowodować utratę kompresji na wszystkich cylindrach?

Wątpię...

Słuchajcie, to są jakieś jajca.

Wczoraj, podczas montażu zregenerowanej głowicy pękł wałek rozrządu na pół jak dupa.

Po prostu nie wierzę, szukam wałka dolotowego do 328 e36.

Ponawiam pytanie, czy do 328 e36 pasują wałki od 320,323,325 ?

Jeśli tak to jakich różnic w rozkładzie mocy należy się spodziewać...?

Dowiadywalem sie male co nie co i:mozesz zalozyc walki od innego modelu ale razem z kolami zebatymi i ze sprezynami zaworow (maja inna twardosc),teraz tak do 320ki 6 zylindrowej pasuje od 325ki natomiast do 328-335 byl model e 39 528-ten sam silnik co twoj,ale przed kupnem lepiej dokladnie porownaj wszystko ze starymi walkami,najlepiej mysle poprostu oryginaly takie jakie byly do twojego modelu.cena za uzywki ok 200€ Powodzenia

obstawiam głowice popychacze sie skoczył,zawory w bawariach zadko sie upalały chyba ze chodzi na gazie i zalecam dobrego fachowca na ustawienie rorzadu byle fryzjer nie poradzi sobie z łancuchem