Nie wchodzi na obroty...

Witam mam problem z essim. Kupilem auto na poczatku listpada. jak wracalem samochodem z Poznania to uslyszalem eksplozje. ( podobno normalne jak sa stare przewody - mam LPG) potężny strzal. myslalem ze mi zaraz silnik wyleci. ale jechalem dalej. po jakichs 200 metrach okazalo sie ze auto nie wchodzi na obroty. nie moge miec wiecej obrotow jak 2000. do 2000 jest normalnie ale powyżej nie pojdzie i koniec. czyli na 5 biegu jechalem max. 80. ten strzal rozwalil mi plastik do kolektora dolotowego. bylem pozniej u mechanka to mi to zrobili. ustawil komputerem sterowanie powietrzem. i dzialalo. kolektor pokleili ale zaraz znowu sie rozwalil. przewodow nie wymienilem ( czekam az mi przyjda z allegro) dzis jechalem i poczulem szarpniecie. po tym szarpnieciu znowu nie wchodzi na obroty. malo tego jest gorzej bo nawet mi niechce sie auto odpalic. tzn odpala ale chwile pochodzi i zaraz gasnie. powiedzcie mi coe jest z tym autem. rocznik mojego escorta to 93.

no dolot jest rozwalony. caly czas byl i dzialal. troche wiecej palil ale chodzil. kleili mi go ale to nic nie dawalo bo on sie ciagle rozwalal(poprostu muszę wyminic i czekam na przesyłkę). wczoraj skleilem sobie ten dolot tasma klejącą. jeden dzień mi auto fajnie pochodzilo... szarpniecie i znowu sie .... zepsuło. ciągnie lewe powietrze ale cały czas ciągnoł i działał. co robic??

po primo wazną sprawa w samochodach eksploatowanych na elpidzi jest stan całego układu zapłonowego(swiece ,kable)nalezy bezwzglednie przestrzegac tego aby w/w elementy były w stanie idealnym.po drugie radził bym wymiane uszkodzonych elementów na nowe(tzn .uzywki ale całe)po wymianie wadliwych elementów,jak i dokładnej regulacji wszystko powinno byc ok.

Kolego nie chcial bym cie karcic ale troszke mnie smieszy to co piszesz chcesz zeby autko smigalo a idziesz na latwizne .lepic tasmami to mozna plakaty do sciany zainwestuj kup nowe swieczki i inne podzespoly ktore sa wymienialne podczas normalnej eksploatacji auta i ciesz sei jazda ! A mechanika zmien !

[ wiadomość edytowana przez: krakus69 dnia 2007-12-25 21:11:58 ]

a jeszcze jedno: dlaczego po strzale nie moge uzyskać wiecej kjak 2000 obrotów i dlaczego teraz mi auto nie odpala??? tzn odpala ale zaraz gasnie

racja nie powinno brac lewego powietrza. ale brało i jezdzil. odpalal. teraz ( 2 min temu ) byle,m odpalic auto. zakręcilem rozrusznikiem ( jakoś nie normalnie długo) auto odpaliło 5 sekund pochodziło po czym zgasło. i tak za każdym razem. jestem laikiem w mechanice ale wątpie zeby to byla wina przewodów. zwłaszcza ze odpala na benzynie. prosze o rady a nie o karcące wypowiedzi.

Ja miałem tak, że się tak samo działo. ale to potencjometr przepustnicy

Kolego - już ktoś Ci pisał wcześniej, żeby najpierw powymieniać wszystkie graty, o których pisałeś (kable, świece, dolot) a dopiero później próbować jeździć. Jeśli masz zajechane kable, to nie dziwię się, że Ci nie odpala. Zwyczajnie - iskry albo wogóle nie ma, albo idzie na zewnątrz (do masy). Najpier wymień to wszystko, a później próbuj. Tylko -dla własnego dobra- nie usiłuj jeździć z nowym dolotem na starych kablach, bo znowu zniszczysz dolot.
A samego kolektora dolotowego nie wymieniałeś przypadkiem? Bo z plastikowym kolektorem nie pojeździsz na LPG... Musi być metalowy.

No, to teraz nic mi nie przychodzi do głowy, niestety. Ale wogóle nie odpala, czy tak, jak przedtem - odpala, ale za chwilę gaśnie?

Siema, znajomy miał to samo tylko że w innym samochodziku ale okazało się że w jakis dowcipniś wepchnął mu szmate do tłumika i własnie idealnie takie same efekty były. tłumik wycieli wpsawali nowy i jak ręką odjoł pozdro RS