Falowanie obrotów

mi tak świrowało i okazało się ze brudny przepływomierz i walnieta lambda ale szczerze nie wiem co miało większy wpływ.

Byłem dzisiaj na przeglądzie i okazało sie właśnie że mam walniętą sondę.Prawdopodobnie to jest przyczyną.

od sondy mogą falowac na ciepłym tylko-sonda na zimno nie działa-dopiero jak sie silnik troche nagrzeje-ona daje wlasnie takie impulsy-napiecie skacze -ja to miałem na lpg-po odłączeniu jej obroty wróciły do normy
jak auto normalnie jezdzi na pb to sonde na razie zostaw w spokoju.
czesto przyczyną jest zwykła wilgoc na stykach w elektryce
czyszczenie krokowca nic nie pomoze jesli elektromagnes jest juz słaby,ale warto od tego zacząc ,tak samo przepływka i potencjometr.
zaworek odpowietrzania mozna odłaczyc ,podobnie wszystkie podcisnienia w dolocie i pozatykac zeby nie było lewego powietrza