Spalanie 0,0 według komputera na biegu jałowym 2,5TD

ehhhhh ja mam identycznie- ale przyzwyczaiłem się

Cytat:

Ma ktos jakis pomysl,

Przepływka? w mieście poniżej 10 l, trochę podpada

Może być to wina złego ustawienia nastawnika. Mnie również udało podczas regulacji uzyskać spalanie na poziomie 0 l Ale miał wtedy z 30% mocy... Jeżeli nawet dawka (0,35-04) jest dobrze ustawiona i samochód normalnie przyspiesza, to ten, który regulował pompę zapewne nie miał sprzętu aby wgrać nowe nastawy i dlatego takie dziwactwa się wyświetlają. Aby to ustawić trzeba jechać na sprawdzenie/ustawienie tego diagnoskopem (najlepiej tech1).

Czekam z niecierpliwością na efekty jeśli coś ci sie polepszy to ja też pomykam do mechaniora ustawić to

berni no i jak???????????? pomogło?????????
Napisz jak jest po regulacji.

eeetaaammm pozabijali... nie przesadzaj, berni19 pewnie jest w porządku gość, tylko wrzucił posta nie tam gdzie trzeba. Ja tam nic do Niego nie mam Furka mu fajnie chodzi, a to znaczy, że kolega dba, więc tacy ludzie są tutaj zawsze mile widziani

U Ciebie może faktycznie coś było źle ustawione i teraz jest ok i nie szarpie, ale u mnie też jest wszystko uszczelnione (nowe uszczelki), pompa ustawiona super, dawka też idealnie, samochód idzie jak burza, ale niestety przy puszczeniu gazu, to przy około 1700 obr., później 1300 i 750 silnikiem poszarpuje, na początku nawet ma dziwną tendencję jakby na chwilkę przyspieszał.
Na początku szarpało tylko na 750. To samo się dzieje na tych samych obrotach, jeśli trzyma się gaz na ich poziomie, po prostu szarpie. Teraz w zimę, to na wolnych obrotach chodzi równiutko, ale jak były upały, to chciało wyrwać silnik, tak szarpało. Rozmawiałem z tym fachowcem od pomp bosch, co pracował w niemczech w boschu i stwierdził jednoznacznie, że nastawnik się kończy
Ty po prostu miałeś szczęście w nieszczęściu, że miałeś rozczelniony i rozregulowany, a po wymianie uszczelek i regulacji masz OK. No i miałeś pewnie inne szarpanie, niż jest u mnie