132DB2A0 (132C3) 2.0 DOHC z Argenty -> wtrysk

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Konriii
mnogo ;)
KRAKÓW

2008-02-16 16:29:09

Witam,

mam w Ładzie wsadzony silnik 2.0 DOHC z fiata Argenty na Weberze 34 ADF 250.

jest to dokładnie taki silnik:

Fiat Argenta (132) 2,0 I.E. 1981-1985 R 4, 1995 cmі, 90 kW (122 PS), 9:1
Engine Nr.132DB2A0 (132C3)

co oznacza że oryginalnie miał wtrysk.... no i tak sobie myślę czy nie opłaca się przypadkiem z powrotem tego wtrysku założyć. Pytanie moje brzmi co dokładnie będę do tego potrzebował ?

- kolektor z wtryskiwaczami i silnikiem krokowym z przepustnicą
- przepływomierz z rurą łączącą
- komputer
- moduł zapłonowy

co jeszcze ?
czy jest sens?
ile to pali wtedy ?

mauzer64
F&F MEMBER
Aktywny na forum 7610 dni

21 x fiat
Zebrzydowice

2008-02-16 17:08:49

Bardzo ładny kolektor, robiony pod ten silnik??

Konriii
mnogo ;)
KRAKÓW

2008-02-16 17:14:11

tak

mauzer64
F&F MEMBER
Aktywny na forum 7610 dni

21 x fiat
Zebrzydowice

2008-02-16 17:16:54

A mozna wiedziec gdzie i jakie koszta??

Konriii
mnogo ;)
KRAKÓW

2008-02-16 17:38:17

Kosztował niestety sporo bo 1300zł, robiłem go na zamówienie pod Krakowem, mogę podać dane na PRIV.

kania_
F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia

2008-02-16 19:05:59

jak juz wsadzac wtrysk to z tipo 2.0 16V
bo l-jeta to chyba niema juz sensu
pali okolo 10 na dobrze wyregulowanym i zdrowym wtrysku
na trasie potrafi 7 spalic pod ogniem i 16-cie

Co do l-jeta to trzeba:
-kolektor (przepustnica, tps, wtryskiwacze, czujnik termiczno-czasowy "zimny start", regulator ciś paliwa),
-rury dolowtowe,
-przeplywonierz,
-zawór pow. obejsciowego (bimetaliczny "silniczek krokowy",
-trojnik z czujnikiem temp. i wyjsciem na podgrzewania przepustnicy,
-przepływomierz,
-wiazka elektryczna i podwojny przekaznik,
-komputer,
-pompa paliwa,

i do tego zaplon taki ktory nie wymaga rozdzielacza w bloku,
czyli np. naped z walka wydechowego.

Trzeba znalezc walek z napedem i glowiczke.
Jak zalozysz aparat a czujnikiem cewkowym
to do tego tylko cewka i moduł.

Jak załozysz sam rozdzielacz to trzeba czujnik do wienca kola zamachowego, dzwon skrzyni z otworem lub nawiercic, czujnik kola pasowego, kolo pasowe z bolcami (do czujnika który pokazuje GMP i DMP), dekiel z uchwytem do czujnika, wiazke digiplexa, moduł digiplexa , cewka

czeczun
F&F Sympatyk
FSO 125p '87
Toruń

2008-02-16 19:40:12

dżizas... już wiadomo dlaczego ktoś wcześniej wrócił do gaźnika, hehe

Koniu
F&F Sympatyk
CRX
Kraków

2008-02-16 19:45:21

OT
Ta Łada to kiedyś była czerwona ? Czy to nowa sztuka ?

Konriii
mnogo ;)
KRAKÓW

2008-02-16 19:47:51

kurcze... teraz zauważyłem że z tym chyba bedzie problem:

"Trzeba znalezc walek z napedem i glowiczke.
Jak zalozysz aparat a czujnikiem cewkowym
to do tego tylko cewka i moduł."

taaaa łada była czerwona

teraz jest taka:

konnieciu.shou.pl/galeria.php?gallery=lada_felgi

[ wiadomość edytowana przez: Konriii dnia 2008-02-16 19:49:18 ]

EksiL
F&F Sympatyk
Łódź

2008-02-16 20:55:14

dobra furka

Koniu
F&F Sympatyk
CRX
Kraków

2008-02-16 21:06:11

przepiękny !

kania_
F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia

2008-02-16 21:13:32

skad pomysl na wtrysk?

Konriii
mnogo ;)
KRAKÓW

2008-02-16 21:37:53

dzięki dzięki jeszcze nie skończona jak widać...

a pomysł na wtrysk.. hmm powiedzmy że mam dość wiecznych problemów z gaźnikiem

a że mam zamiar w miare regularnie pokonywać tym autem (oczywiście tylko w lecie) trasę WWA->KRK to chciałbym też żeby był na trasie troche bardziej ekonomiczny

mar125 (M)
Furious Moderator
Aktywny na forum 8272 dni

124sc'74 , 125p'76 , ...
sosnowiec

2008-02-16 21:38:31

ładny kolor

-----------------
"Fatalna Imitacja Auta Turystycznego"

P.U.H. MARAKANT

Transport samochodów / pomoc drogowa
Poliwęglan do rajdówek

kosa131 (S)
Furious Moderator
3x Fiat 131 (kombi, ...
Szczecin

2008-02-16 21:51:20

Cytat:

2008-02-16 21:37:53, Konriii pisze:
dzięki dzięki jeszcze nie skończona jak widać... a pomysł na wtrysk.. hmm powiedzmy że mam dość wiecznych problemów z gaźnikiem a że mam zamiar w miare regularnie pokonywać tym autem (oczywiście tylko w lecie) trasę WWA->KRK to chciałbym też żeby był na trasie troche bardziej ekonomiczny

to trwale gazniki, najwiekszy problem z nimi to dziurawe przeponki silownika pull-down i nieumiejetna regulacja przez ludzi, dla ktorych kazdy gaznik inny niz w 125p/126p jest skomplikowany i dziwny. opisz problemy to powiem Ci gdzie szukac przyczyn i jak je usunac.

[ wiadomość edytowana przez: kosa131 dnia 2008-02-17 08:21:27 ]

Konriii
mnogo ;)
KRAKÓW

2008-02-16 22:00:51

Wiesz co wrzuciłem cały zestaw naprawczy, a gaźnik regulował mi bdb fachowiec i teraz jest naprawdę dobrze. ALE ja wiem że za miesiąc będzie źle i to mnie już wkurza

A kupienie tego gaźnika w dobrym stanie czy nowego jest poprostu nieopłacalne, taniej wyjdzie zabawa z wtryskiem chyba...

więc tak sobie pomyślałem

3zeR_MDS
F&F Wolny Słuchacz :)
Kraków

2008-02-17 09:13:00

konrad masz wyslac ojca dzisiaj na spot bo chce sie lada albo w ladzie przejechac

i powiedz zeby nie dyskutowal bo sniegu nie ma

swiety93
Polonez EFI
Tarnów

2008-02-17 09:25:31

Zawsze możesz zrobić taką wydumkę jak ja :

Problemem będzie sterowanie i zestojenie tego - tutaj ja bym obstawiał jakiegoś megasquirta.
Nadal potrzebujesz kupę gratów ale odpada głowiczka, rozdzielacz i inne trudnodostępn lub drogie pierdoły..

Konriii
mnogo ;)
KRAKÓW

2008-02-17 10:57:41

bardzo ciekawa sprawa ale jak wszedłem na Twoją stronkę i zacząłem czytać to trochę zwątpiłem

gratuluje w każdym razie

Konriii
mnogo ;)
KRAKÓW

2008-02-17 10:58:15

tata wysłany, ale tylko dlatego ze nie ma soli

...podobno, musze Wam na słowo wierzyć

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »