Różne amorki z tylu =>prosze o porade .

Witam!dzisiaj podczas wymiany filtra paliwa .zauwazylem ze jeden amorek z tylu to =>sachs adventage (gaz) a drugi to oczywiscie KYB (olej)ktory sam zreszta wymienialem pol roku temu bo poprzedni ''wylał'' a soro wylal to myslalem ze to olejowy i dalem KYB olejowa .wiem ze amory wymiania sie tylko parami ale akurat wtedy nie mialem kasy zeby zmieniac obydwa . Na przegladzie wczesniej jak pamietam co ciekawe stary sachs wyszedl lepiej od pol roczny KYB Doradzcie czy mozna tak jezdzic bezbiecznie na ''roznych amorkach i czy rozniece sa duze w tlumieniu gazowek i olejowek.jakie powinny isc do tylu oleje czy gazowki (zalecane).pozdro z gory dziex za pomoc.

no to zes teraz dowalil
nie ma gazowych amorow ile to mozna powtarzac
sa tylko gazowo-olejowe
zadne kombinacje w zawieszeniu nie sa bezpieczne, dlatego wszystko wymienia sie parami
essi mial w serii gazowo-olejowe i tego bym radzil sie trzymac
druga sprawa KYB sa bardzo czesto podrabiane, szczegolnie te z allegro

gazowych nie ma - True!
ale niektórzy z niewiedzy bądź dla skrócenia mówią gazowe.

nie jestem specjalistą od amorków, ale zdaje mi się że gazowe są twardsze i inaczej zachowują się w zimie niż w lecie. olejowe są bardziej miękkie i bardziej stabilne pomiędzy zimą i latem. gazowe są chyba szybsze niż olejowe.
jak dla mnie bardzo niedobre rozwiązanie i ten KYB jakoś cienko wyszedł.
najlepiej chociaż nie najtaniej byłoby wymienić obydwa tył.

Kolego to co teraz gadasz to tak jakby powiedzieć że samolot nie jest samolotem bo przeciez prowadzi go pilot a on sam NIE lata!!
Nazwa handlowa jest "amortyzator gazowy" a to czy w nim jest sam gaz, czy gaz i cokolwiek innego to juz jest mało ważne! Liczy się to jak nazwał go producent i jakiej nazwy sie używa! Moze i niektórzy mówią gazowo-olejowe ale zdecydowanie częściej używa sie zwrotu"gazowe" ;]

widze ze dyskusja zawrzala dobra juz wiem wszystko .spox thx za info.