Padł mi już drugi klakson

Czy aby to na pewno padł klakson ?

Będziesz miał 100% pewność jak podłączysz go bezpośrednio kabelkami do akumulatora i sprawdzisz.

Miałem to samo. Najczęściej powodem nie działania sygnału jest przekaźnik sygnału (w skrzynce obok akumulatora) - nie pamiętam który to.

Wyciągnij go, rozkręć, przeczyść styki ...i wystarczy na 2 tygodnie.

Problem rozwiążesz montując "druciarsko" inny "normalny" przekaźnik na rzeczywiste obciążenie styków min. 30A.

Ten oryginalny co tam jest to wytrzymuje ...ok 5 A A jak piszesz że masz 2 szt. to już .......

To że jakiś tam prąd dochodzi to nic nie znaczy. Kontroleczka zapali się Tobie i miernik też pokaże 12V. Ale jak styki są upalone to sygnał jedynie "buknie" i cisza.


To sprawdź najpierw "na krótko" sam sygnał, później przekaźnik i będziesz wiedział co jest grane.

[ wiadomość edytowana przez: nawigator5 dnia 2008-07-14 21:47:27 ]

Cytat:

2008-07-14 21:44:17, nawigator5 pisze: ...... Problem rozwiążesz montując "druciarsko" inny "normalny" przekaźnik na rzeczywiste obciążenie styków min. 30A. Ten oryginalny co tam jest to wytrzymuje ...ok 5 A A jak piszesz że masz 2 szt. to już .......

W Espero w standardzie są 2 trąbki, 1 wysokotonowa i 1 niskotonowa. Tak przynajmniej było w moim 1,5 `96r.

U mnie padła trąbka niskotonowa. Ponieważ dedykowana do espero kosztowała aż 40zł, kupiłem klakson (to już nie trąbka) od Poloneza za 15zł, podłączyłem i oba (trąbka wysokotonowa i klakson) działały bez problemów przez 1,5 roku aż do sprzedaży Esperaka.

Cytat:

2008-07-16 20:56:12, RafalT pisze: Witam, oczywiście sprawdzałem klakson podłączając go bezpośrednio do akumulatora. Zarówno pierwszy z którym kupiłem samochód, jak i ten który ostatnio wymieniałem były zepsute. Ponieważ na klaksonie nie było oznaczeń +- więc pytam czy można go źle podłączyć? Do klaksonu idą dwa przewody z samymi końcówkami konektorowymi bez kostki. Tak już było pewno ktoś coś grzebał. Jak jest oryginalny klakson i oryginalna kostka, to na pewno nie można pomylić bo odwrotnie nie pasuje.

jest to obojętne +,- dopiero różnica może być słyszalna po zamontowaniu 2 szt, twoje sygnały mogą być dobre tylko wystarczy ustawić odpowiednią oporność za pomocą śrubki ja mam 2 szt klaksonów od DAF-a tego starego


jest na nim śrubka na plaski śrubokręt, montujesz 2 przewody do sygnału jeden na stałe do - aku... a drugi luzem przekręcasz minimalnie śrubkę i dotykasz luźnym kablem do plusa i tak kręcisz do skutku na pewno ruszy, w moim jest gorzej bo jak zatrąbię to światła przygasają muszę walnąć dodatkowy przekaźnik (a jeszcze jedno śrubka morze byc zalepiona lub zamaskowana)

Prawdopodobnie miałeś pecha - klakson mógł być wyprodukowany w Chinach ...a z ich jakością różnie bywa .

Zakładam oczywiście, że to jest ten klakson, który podłączałeś bezpośrednio do akumulatora i również nie trąbił.

W ramach reklamacji wymień go na inny i zobaczysz co będzie.

Dwa klaksony (...wysoko i niskotonowy) możesz podłączyć ...jak Cię to rajcuje Ale będzie się to wiązało z 2 x większym poborem prądu i szybszym wypalaniem styków przekaźnika.

Ja zamontowałem jeden jakiś uniwersalny (oczywiście Chiński) klakson średniotonowy ...i mi to wystarcza - daje nieźle.

Te dwie pary kabli zasilających, które idą do podłączenia dwóch sygnałów - polutowałem razem tymi samymi kolorami (równolegle) i tym sposobem nie mam zbyt dużych spadków napięcia podczas trąbienia.

Jak podłączysz jakiś sygnał na 24V to nie będzie działał.
Dwa sygnały (12V) podłącza się równolegle.

-------------------------------------------------------------------------------
Nie panikuj za dużo, tylko reklamuj ten popsuty sygnał .....i będzie OK.

Najprościej podłączyć klakson bezpośrednio pod aku i sprawdzić czy działa-nie działa to kręcić oną śrubką.Jak nie dycha to kupić nowy i nie zawracać sobie gitary pierdołami.Ewentualnie zareklamować jeśli masz gwarancje.Wewnątrz zamontowane są cewki elektromagnesów i zwora.Śrubką dokręca się dystans do membrany.Jeśli masz rozbieralny to można sprawdzić stan połączeń na cewkach i czy coś się nie zawiesiło.Cewki mogą mieć oporność przy skróconym obwodzie i to też kapa.


[ wiadomość edytowana przez: gafcio dnia 2008-07-27 12:00:48 ]