Carina E - ekspoloatacja

witam

mam zamiar zakupic Carinke E za ok. 15k . wiem ze za te pieniadze dostane samochód albo juz dość stary ('94) lub z wiekszym przebiegiem. a to oznacza ze auto takie bedzie narazone na usterki i drogie naprawy.
dlatego intereuje mnie jakie wy macie z doswiadczenia z naprawami carinki , kupnem uzywanych czesci, cenami przegladów w ASO.

i problem odwieczny, które auta sa tansze w ekspoloatacji niemieckie takie jak Audi 80 czy golf 3 czy moze carinka e.

interesuja mnie jeszcze jakie sa ceny instalacji LPG do carinki.

Na pewno nie trzeba w carince grzebac wiecej niz przy niemieckich a jesli czesci sa troche drozsze to i tak sporadycznie sie cos wymienia.Sama marka toyoty powinna Ci wystarczyc za symbol solidnosci i niezawodnosci.Faktycznie modele z roku 92-93 byly rodowitymi japonczykami ,pozniej mialy malutkie niedomagania typu korodujaca dworurka,itp.ale to pryszcz.

Zgadza się a lpg to chyba nie taniej jak za 2 tysie...(tu nie oszczędzaj..)

94 za 15k gdzie takie sprzedają biore 20 sztuk na kazdej mozna spokojnie zarobić jeszcze z 4tys
PS. Mi ostatnio sąsiad dawał 20 i nie sprzedałem za te sumke mam jeszcze 2 chętnych.Sąsiad szukał carinki 94 nawet za 21 ale nic nie nadawało sie do kupienia wiec kupił omege.

Cytat:

2003-07-14 23:24:43, Kondi pisze: .... szczególnie interesuje mnie cena przeglądu w ASO, takiego który dałby mi pewność ze nie kupuje złomu .... choc takiej pewności nigdy sie nie ma...

Cena takiego przeglądu to róznie od 200 do 300 paru złotych, ale najgorsze jest że tak jak mówisz, nie zawsze dowiesz się wszystkiegonp. znajomy kupujac auto dowiedział się o paru szczegołach dotyczących np. wymiany pompy wodnej, a "zapomnieli" mu powiedzieć, że auto było uderzone przodem (wprawdzie tylko trochę, ale było) i był naprawiany pas przedni (Nissan tak się popisał !!!).
Przy starszych modelach i jakickoliek watpliwościach (a takie zawsze będą ) proponuje pomiar na specjalnej płycie do pomiaru punktów kontronych na płycie podłogowej auta. Jeśli był kiedys powazniejszy wypadek, to wyjdzie w ciągu kilku minut, co było uderzone, jak i ile odstaje od normy. Tylko że to kosztuje ok. 500 zł.
Jeśli z silnika nic nie cieknie (jest suchy i zakurzony), nie grzeje się, są hamulce, nic nie stuka, nie ściąga, nie odpada nic w środku, geometrie się da ustawić itd to można załozyc że mechanicznie jest w porządku - i to załatwi zwykły przegląd techniczny +sprawdzenie amortyzatorów + geometrii (np. jeśli kupujesz auto, i zostało np. miesiac do przeglądu można pojechać na przegląd - oczywiście do swojej stacji - i go zrobic póki jeszcze auto ma poprzedniego właściciela). Pozostaje blacharka i sprawy powypadkowe i tu moze się właśnie w pełni wykazać sprawdzenie plyty podłogowej.
A to juz LOTERIA
Ale pamiętaj: JEST RYZYKO - JEST ZABAWA !!!!!

Jacek to cały czas jezdzis zna gazie???? he he jak Cię złapią sztywne daszki to zobaczysz ale podobno do 0.2 promila jest ok
Przyznaj sie jaką kupiłeś instalke ze dałeś tyle kasy?

Pozdroofka

Ejjjj to spalanie wzrosło o 2 litry ha ha/na godzine

No tak duchota jest okropna ha ha i wilgotnosc duża.....