[S] Maluch 899ccm rajdowka.

Siemanko,
potrzebuje autko na co dzien, wiec maluch idzie pod mlotek:

- silnik 899ccm, 40km, na wtrysku od seicento; oryginalny przebieg silnika 21tys km, nie bierze grama oleju, nie kopci, w bardzo dobrym stanie, chlodnica z przodu, przewody puszczone pod spodem,
- klatka Baran skrecana i wspawana w nadwozie, dokladnie obspawane wszystkie dostepne laczenia blach,
- amortyzatory Bilstein zolto-niebieskie, stan dobry, nowe tylne sprezyny, resor klepany,
- nowa maglownica z bisa, nowe zwrotnice
- kubly Sparco Sprint, pasy Sabelt + nowe Sparco, 4 pktowe,
- duzo nowych czesci: chlodnica, sprzeglo, lampy, magiel, zwrotnice, cale hamulce itd.

Auto zbudowane koncem zeszlego roku, ma przejechane 1200km od budowy, glownie po miescie: do szkoly, do pracy. Blacha w bardzo dobrym stanie, solidnie zabezpieczona przed rdza zarowno od spodu jak i z zewnatrz. Przydaloby sie zrobic lakier od nowa, bo ten jest polozony nieprofesjonalnie, ale mial chronic przed rdza, a nie wygladac. Silnik wbity w dowod, niedawno rejestrowany z nowym dowodem i blachami. Maluszkowi nic nie dolega, bardzo ladnie i zwawo jezdzi, nie wymaga wkladu, budzi duze zainteresowanie na ulicy Pare dni temu wymieniony olej (polsyntentyk GULF 10w40), przewody zaplonowe oraz swiece (NGK).

Cena 4000 - jak stoi plus troche zapasowych czesci,
3500 - zabieram jeden kubel i pasy.

jakbyś zamieścił aktualne zdjęcia auta to napewno byłoby ci to łatwiej sprzedać..

Fotki z Pucharu Zimy:

Ceny:
2600 bez kublow, pasow, kiery, bilsteinow,
3000 bez kublow, pasow, kiery,
3500 jak stoi.