Jak podrasować aparat zapłonowy do 126

Witam. Jestem na etapie zakladania aparatu zapłonowego do mojego malca i mam pytanie czy znacie jakieś patenty na przerobienie czegoś w nim?? Słyszłem coś o sprezynkach ze coś sie tam kombinuje ale nie wiem co. Moze ktoś pomóc??

fifi ale silnik nie jest z ela

Ja jeździełm długo maluszkiem, wiele słyszałem ale o mozliwości czy konieczności rasowania aparatu zapłonowego to nie.
Odstaw temat i zabierz się za konieczne rzeczy

Ja mam przerobiony aparat. Sprężynki wsadziłem seryjne, nowe ze sklepu (warto wymienić, bo po paru latach użytkowania się naciągają), natomiast mam odchudzone trochę ciężarki.

Efekt jest taki że mogę ustawić większe statyczne wyprzedzenie zapłonu, a pełne dynamiczne wyprzedzenie osiągane jest na wyższych obrotach.

Dokładnie duzo tam juz nei poprawie. Chyba ze zbuduje go od nowa ale poki co aparacik, moze pompa paliwa elektryczna.
Choc z drugiej strony mam taka zagwostke ze:
Jak mam modół to walek nie jest obciązony dodatkowym oporem w postaci aparatu na zebatce wałka ale z drugiej strony jak zajżałem chłopakom pod maski na Tychach to wszysy mają aparaciki.
A moze moduł ten bez odciecia zamontować ale poki co nmikt nic sensownego na ten temat nie napisał.

A mozesz rozszezyc temat tego obropbienia cięzarków ile i w jaki sposob je obrobić???????????????

A co złego w rallycrosie??

Cytat:

2008-03-19 20:24:14, 130TC pisze: żywotność tych silników.

e tam to nie formuła 1, ja mam taki jakby crosowy ponad 5tys przejechane i jezdzi coraz lepiej

aaa bo na nanoplexie


[ wiadomość edytowana przez: snail dnia 2008-03-19 20:30:03 ]

pawle najlepszym wyjsciem bylby moduł seryjny z usunietym odcieciem. testowalem sportowy modul bez odciecia, ktory keidys byl na hodze sprzedawany i niestety przy tych samych ustawieniach co na seryjnym przy ruszaniu z miejsca juz mial silnik stukowe spalanie wiec troche mnie to zniechecilo. niebieskie nano z usunietym odcieciem byloby git