Strzal gazu i jego konsekwecje macie jakis pomysl?

ogólnie na rurę od filtra powietrza jest montowane zabezpieczenie anty-wybuchowe i jak idzie cofka gazu taka pożądna to blaszka zabezpieczająca potrafi się odgjąć i auto pobiera lewe powietrze gaz ucieka i się muli, może to to?

jeśli chodzi o zalaną świecę na pierwszym garnku to już sobie odpowiedziałeś, puszcza uszczelka pod pokrywą zaworów, ja mam to samo, wymieniałem już dwa razy, w końcu się wnerwiłem i pojechałem do ASO Forda i tam mechanik mi powiedział, że te felerne uszczelki w zetekach mają tendencję do puszczania ile w tym prawdy? nie wiem, ale podobno bardzo ważne jest żeby przy wymianie dokładnie wyczyścić miejsce styku uszczelki, bo inaczej za jakiś czas znów zacznie lecieć. Jeszcze jedną ciekawostką jaką poczęstował mnie mechanik w ASO jest to, że z zalaną świecą jak to stwierdził "można żyć" co nie zmienia faktu że mnie to denerwuje i nie omieszkam tej uszczelki znów wymienić...

Co do instalacjii innej niż sekwencja, pamiętaj że jeździsz na innym paliwie niż przewidziane kilkanaście lat temu do tego silnika i wymiany świec oraz przewodów WN powinno się pilnować. Zgodnie z zasadą, jak dbam tak mam. Osobiście złego słowa na instalację II gen. powiedzieć nie mogę, taką instalację mam od 2 lat, auto na niej przejechało niespełna 50 tyś km, a silnik jest w stanie powiedzmy lepszym niż fabryka dała, oleju nie bierze ani grama a moc generuje większą niż producent podaje w folderach, trzeba tylko o niego dbać. To samo jest z instalacją gazową, okresowa regulacja i wymiana filtra (w moim przypadku 2 razy w roku) sprawia, że o żadnych strzałach nie ma mowy. Ale muszę też napisać że następna instalka będzie już sekwencją bo ceny spadły do poziomu akceptowalnego przez "posiadacza escorta" a jest "wygodniejsza" choć droższa w zakupie i eksploatacji...

Pozdrawiam
Suchii

Cytat:

2008-03-28 12:42:21, gardenia1 pisze: Co masz na mysli pisząc że jest drozsza w eksploatacji bo nie bardzo rozumiem?

filtr fazy lotnej 150 zł
filtr gazu 8-15 zł

w 2 gen filtr 8 zł + regulacja = 30 zł

Cytat:

2008-03-28 12:51:32, Jacekm_ pisze: Za filtr fazy lotnej wraz z regulacją i przeglądem instalacji płaciłem ostatnio 80zł (a no i ten tańszy też był wymieniony w tej cenie). [ wiadomość edytowana przez: Jacekm_ dnia 2008-03-28 12:52:54 ]

zależy jaką masz sekwencję - podałem ceny dot. BRC Sequnt 24

Cytat:

2008-03-28 13:52:36, gardenia1 pisze: Jesli moge zapytac to z skad masz takie ceny i z którego zakładu zaczerpnołes te informacje?

z Prandoty

za wysokie?

Ciag dalszy zabawy. Dzis bylem u gazownikow podlaczylismy pod kompa essiego i wszystko gitara ale jest nowa sprawa i napewno powiazana z cala sprawa. A mianowicie mam problem z odpaleniem silnika, kreci sie ale nie odpala za pierwszym razem dzis udalo mi sie za 7 i to po dluzszym czasie krecenia. Dziwna sprawa polega na tym ze jak wylacze silnik odczekam ok 1 min i odpalam pali na dotyk a jak postoi troche dluzej to znow zaczyna sie problem z odpaleniem. O co moze chodzic. Przed strzalem nigdy nie mialem takiego problemu :/

spalanie ok, i niczym nie smierdzi, a zagadka jest taka ze dzis w piekny cieply dzien wsiadam odpala i pali na dotyk przejechalem sie z 10km rozgrzalem silnik, wylaczylem odpalilem po 5 min i tez na dotyk ale znajac zycie jak jutro przy niedzieli bede chcial wyjechac i pewnie bede sie meczyl znow ehhh nie wiem narazie czekam az cos wyjdzie bo poki co mialem tylko ten jeden raz takie problemy z odpaleniem

sprawdzilem caly dolot nie ma zadnej lewizny jak juz jest odpalonu to wsyzstok gitara chodzi o sam rozruch o zaplon.