[Scoupe 93"] Falowanie obrotów na biegu jałowym.

witam z tego co opisujesz to ja myśle że mogą to być świece zapłonowe lub przewody wysokiego a i może terz być sonda a jak jedziesz sobie na 4 i chcesz przyśpieszyć to nie masz takiego uczucia jak by ci się przydławił a jak odpuszczasz noge z gazu to jedzie dalej i zaczyna się rozpędzać jeśli tak masz to już niema sondy ja niepaniętam czy w nih występuje czujnik spalania stukowego bo jeśli tak to albo jest on zasyfiony lub uszkodzony bo gdyby ci falował tylko na wolnyh obrotah to masz coś z silniczkiem krokowym lub brudną przepustnice cięrzko jest stwierdzić tego typu usterki nie widząc ih ale podejrzewam że to któraś z tyh rzeczy pozdro

ja bym przeprowadzil regulacje wolnych obrotów

Tak czy tak, najpierw należy przeprowadzić standardową procedurę sprawdzenia:
1. wszystkich złączy czujników (lambda, temperatury chłodziwa, przepływomierz, itp), bo często bywa, że styki zaśniedziały
2. kontrola/wymiana w/w czujników oraz wymiana świec, kabli WN i filtru powietrza
3. wyczyszczenie silniczka krokowego, zaworu EGR, przepustnicy
4. dopiero wtedy bawić się w reszte jak ECU czy ustawianie wolnych obrotów

W Scoupe nie ma zaworu EGR

dziś zrobiłem reset i na chwilę pomogło, ale niewiele... Sprawdzałem kable, w nocy pryskałem kable woda słoną i ani jednej iskry nie zauważyłem... zaraz idę wykręcić świece, zobacze co i jak, zrobie zdjęcie i tu wrzuce... mam nadzieje, że to one... tańsze są niż kable
edit: hmm... mój klucz którego zawsze używałem do zmiany świec nie pasuje... ciasne dojście do swiec


[ wiadomość edytowana przez: cendra dnia 2008-03-15 17:34:40 ]

Cytat:

2008-03-16 09:13:15, maniek200583 pisze: jesli-kable-i-swiece-sa-ok-to-zostaje-silniczek-krokowy-sprobuj-wykrecici-i-wyczyscic

chętnie zasięgnie instrukcji jak to sie robi

Gdzie znajduję się filtr paliwa, czy można zastosować zamiennik (np. z poloneza, bo taki posiadam ), wymiana to jakas skomplikowana sprawa


Kolego właśnie załapałeś się na pierwsze oficjalne upomnienie za niestosowanie się do zasad pisania w dziale technicznym.

A Twoja wypowiedź i tak zostanie wykasowana, poczekam trochę aż to przeczytasz Ty i inni.

[ wiadomość edytowana przez: Jarek_2 dnia 2008-03-18 10:15:28 ]

A zrobiłeś tak jak mówiłem z tym filtrem paliwa?

Ja nawet nie wiem gdzie jest krokowy i jak wygląda. Ale jak wymieniłes filtr to już jest dobrze.

A wiec tak: na poczatek małe sprostowanie poniewaz post tyczy falowania obrotow na jałowym biegu a teraz piszesz ze szarpie jak sie rozgrzeje czyli mam rozumiec ze juz Ci nieskacze wskazówka od obrotow prawda ?
Apropo krokowego jest on wylacznie od wolnych obrotow takze spokojnie mozna go wykluczyc skoro Ci szarpie na rozgrzanym. U mnie zranca jak odpalam scoupaka ladnie widac po obrotach najpierw mam okolo 1300 po 2 min spada 800-900 czyli krokowy zrobil swoje i sie wylaczyl ...
A teraz do rzeczy: to juz jest raczej powazniejszy problem jak wymieniles podstawowe rzeczy bedziesz tak wymienial pokolei az wymienisz pol silnika zaczeles od swiec skonczysz na pompie paliwa lub komputerze i tak podejrzewam ze to bedzie ktores z tych rzeczy, jesli chcesz moge Ci zaproponowac podmiane komputera z mojego , wpadl bys wktorys weekend i bysmy zrobili podmianke zobaczylbys czy to komputer tylko niewiem jak daleko jest Ciechanow ja kolo gorzowa wlkp. jak cos to napisz na prv

pozdro