2107 - Krótkie pytanie o sprzęgło ?

Mam krótkie pytanko czy ktoś wymieniał sam kompletne spręgło (Lada 21072 silnik 1300) tzn łożysko, docisk, tarcza. Jeżeli mógł mi podpowiedzieć jakieś króczki, coby na nowo nie odkrywać ameryki. Z góry dzięki za wszelkie informacje

Witam ja mialem przyjemnosc wymieniac kompletne sprzeglo w swojej Ladziance w zasadzie czynnosc ta nie jest zbyt skomplikowana choc na pewno malo przyjemna a to ze wzgledu na koniecznosc zdemontowania skrzyni biegow tudziez silnika jak kto woli lozysko oporowe trzyma sie na takim sprytnym zabezpieczeniu zadnych problemow aby je zdemontowac, docisk przykrecony jest 6 lub 8 srubkami juz nioe pamietam po zdjeciu docisku tarcza wypadnie ci sama musisz tylko wlozyc nowa tarcze w nowy docisk i go zamontowac i tu uwaga!!!!!!!!! przylap docisk na wszystkie srubki lekko!!! je dokrecajac i wykalibruj tarcze na sam srodek docisku jesli tego nie zrobisz beda problemy z wlozeniem skrzyni poniewaz walek sprzeglowy nie trafi w tarcze jak juz to zrobisz wrzucasz skrzynke i jazda zycze powodzenia i nie zrazaj sie jesli cos ci nie pojdzie takie jest zycie a czlowiek uczy sie na bledach

Dzieki za rady zabiorę się za sprzęgiełko chyba w sobotę jak czas pozwoli. Aha a co z połączeniem z wałem czy muszę na coś uważać przy rozłączaniu??
Apropo Leszek moja Ladka ostatnio staje praktycznie tylko i wyłącznie w garażu, jakiś palant pocioł mi opone, także w ramach bezpieczeństwa wolę stać w garażu.

[ wiadomość edytowana przez: Papec dnia 2003-07-24 08:02:33 ]

co do walu napedowego to nie powinno sie nic dziac.no chyba ze lacznik elastyczny gumowy jest stary to sie moze rozpasc.to to co jest miedzy walem a skrzynia.ale od poldka pasuje jakby co.koszt ok.40 zeta.i warto potem nasmarowac wielowpust na wale na tym metalowym polaczeniu.taki smieszny kawalek zelastwa,trzy palcowy.ma nawet smarowniczke,znaczy powinien miec.(k.... jak ja kocham to fachowe nazewnictwo,nigdy sie go nie naucze).P.S.A wiecie co to jest mlotek?Reczny impulsownik z naprowadzaniem trzonkowym.

Wał u mnie poszedł bez ściągania linki. natomast łącznik między wałem a skrzynią propnuje przed odkręceniem obwiązać drutem lub założyć opaskę. Jeśli się już sypie to warto założyć nowy. Ten od Poloneza jest fabrycznie obwiązany taśmą więc nie ma problemu z założeniem.

Ja mam bardzo głupie pytanie. Rozłożyłem swój silnik w drobny mak i teraz nie pamietam, czy mocniej wystająca część piasty tarczy sprzęgłowej ma być od strony skrzyni, czy koła zamachowego? A moze jest obojętne która strona tarczy gdzie? Mam więc prośbę, jak będziecie wymieniać tarczę, spójrzcie gdzie ten dyngs (piasta) wystaje więcej.
Pozdrawiam
Yanosik

Witam... z tym demontażem i powtórnym montażem skrzyni jest tak, jak masz wygodny kanał i pomocnika, lub taki sprytny wózek z podnosnikiem, w kanale, to mozesz nie demontrowac wielu rzeczy, jesli jestes zdany sam na siebie, to przynajmniej zluzuj dwururke czyli portki, linke ręcznego , i wał napędowy..
potwierdzam takze to co pisze Perzan, ten element zasłąniający dzwignie zmiany biegów od strony kabiny, jest takze w 2107, i takze trzeba go zdemontowac,

Potwierdzam!! Sam zmieniałem niedawno skrzynię biegów i na 100% wystająca część tarczy w stronę skrzyni biegó - jeżeli założysz odwrotnie to napewno usłyszysz - straszne tarcie i w związku z tym hałas!!!