Swap 1.3 na 1.6 eskort mk6

Musisz pozmieniać praktycznie wszystko. Nakład pracy - olbrzymi. Efekty - różne. Problemy - rozmaite. Czas pracy - zależy od wcześniejszych. Trzeba mieć dobry powód żeby się za to brać, chyba że na razie tylko masz taki pomysł, to polecam usiąść i spokojnie to przemyśleć.

nie oplaca sie mowie odrazu chyba ze masz cale 2 auto no i nie licz ze ci ono wystarczy zawsze trzeba cosa dokkupic itd wlozysz 1.6 i co? masz jakas pewnosc ze bedzie to chodzic? ehh lepiej sprzedac i kupic cos innego np 1.6 pisal to ja wlasciciel swapowanego Rs'a

ale mówisz kolego o swapie na 1.6 8V czy 16V? Bo to róznica finansowa...

dodam tylko,ze 1.6 8V byłby dobra i tanią bazą do dalszych modyfikacji...takich jak np. turbienie go...

jesli natomiast myślisz o 16V to rzeczywiście lepiej pchać się w 1.8 115KM, koszta porównywalne, trudność przekładki również na tym samym poziomie...

Co do kosztów nigdy nie wiesz w jakim stanie silnik jest...chcesz przełożyć to myślisz sobie,że ma być w jak najlepszym stanie a nie że ładujesz jakiegoś parcha...ja mam zasadę ze jak silnik ma być swapowany to koniecznie kapitalka...

A za np. 1.8 16V po kapitalce i drobnych modach, masz już na gotowo po kapitalce i uturbionego 1.6 8V,a moc oscyluje ok 200 koni

To ja jeszcze zapytam tak:
Czy trzeba dorabiać jakieś mocowania ? Np. do silnika, skrzyni czy innych dupereli ? I jak wygląda sprawa ze wstawieniem klimy ?

Na myśli mam swap z 1.3 na 1.8, a klima z jakiegoś Escort;a który ją ma