Czujnik halla?

Wlasnie do mnie dzwonil mechanik i mam dola, a przynajmniej jestem zrozpaczony. Sprawa wyglada nastepujaco:
Samochod sobie chodzil na nagle zgasl. Probowalem go ponownie uruchomic, ale nic to nie dawalo. Obstawilem pompe paliwowa, poniewaz po przekreceniu kluczyka nie zaskakiwala. Tak wiec zaholowalem ja do mechanika i niestety moje obawy sie nie potwierdzily. Po podlaczeniu pompy do pradu zaskakuje, ale przy podlaczeniu do ukladu samochodu nie pali Podobno na cewce sa dwa plusy. Jego sugestie to czujnik halla, moze tak byc? Bledow nie zczytywalem jeszcze, ale jak samochod bedzie u mnie to zczytam. Mam nadzieje, ze jak wyjal aku, to nie zgubi bledu (znaczy pojawi sie po przekreceniu kluczyka i probie odpalenia) jesli to faktycznie jest cos z elektronika. Co robi w ogole ten czujnik?

AutoSeba moze to byc cos z chipem? Nie wiem spalil sie czy cos i warto probowac ze wsadzeniem starego?

Znacie w Wawie dobrego elektryka?
Dodam jeszcze ze byl robiony swap z ASB na manual, moze tu sie cos posralo?




[ wiadomość edytowana przez: fatboy82 dnia 2008-02-11 12:33:21 ]

Na moje oko padł sterownik MOTRONIC (znaczy komputer silnika)...

a kontrolki by sie palily na desce?
tez mysle o kompie sterujacym, jak podjade do niego to wymienie chip, moze to wystarczy
Fachman jest dobry, ale jako mechanik nie elektryk.

no dobra, ale nie ma drugiego plusa...
Troche w postach wczesniej namieszalem, ale w koncu sie z nim dogadalem (rozmowy przez tel i to w pracy, wiec nie do konca sie dogadalismy).
Obstawial wlasnie czujnik halla, bo byl jeden plus, ale nie ma drugiego. Niestety po wymianie czujnika nadal nie ma drugiego plusa. Nie ma takze pradu na pompie paliwa i "chyba" aparacie zaplonowym. Przy przekrecaniu kluczyka wszystkie kontrolki sie zapalaja i prawidlowo gasna, rozrusznik dziala (co jest dla niego dziwne, bo przewaznie odmawial wspolpracy), ale silnik nie zapala (trudno zeby bez iskry i paliwa zapalil).
Pompa zostala sprawdzona i przy podlaczeniu bezposrednio do pradu dziala.
Czujnik halla jak pisalem wczesniej jest nowy.
W necie poczytalem, ze czujnik jest podlaczony do kompa sterujacego silnikiem i przekazuje mu dane odnosnie obrotow silnika i w jakim polozeniu jest pierwszy tlok na podstawie jakiegos tam wyciecia na kole zebatym. Generalnie sygnal z czujnika idzie do kompa i ten dopiero rozporzadza dzialaniem silnika. Stad takie moje domniemywanie o kompie. Bardzo mozliwe ze sie myle, bo ja to ostry laik jestem W zapasie mam standardowy chip kompa, wiec nic nie zaszkodzi go wsadzic i zobaczyc co sie stanie. Mysle ze jak pada komp to glownie ta kosc, a nie caly uklad (oby....).

Cytat:

2008-02-11 21:03:38, omegolotC30NE pisze: Drugi plus? Hi hi hi, .... Padł czujnik prędkości i położenia wału korbowego, jego sygnał jest potrzebny do wyzwolenia pracy układu WN i wtrysu paliwa. Myślę że kod 19 masz w kompie.

no drugi indukcyjny?!?!
jak bede to tez "spinaczem" zczytam bledy Jestem otwarty na wszelkie uwagi by jak najwiecej sprawdzic podczas wizyty
Duzy klopot z wymiana takiego czujnika?

a ja wiem jaki drugi, ja tylko powtarzam co mi mowia
To moze nim wywale 3 stowki ( bo 300 setek to juz przesada ) w jakis sposob??? sprawdze kostke. Choc z tego co pisales, to jakby kostka byla walnieta, to by nie bylo plusa na cewce, dobrze zrozumialem?

Cytat:

Choc z tego co pisales, to jakby kostka byla walnieta, to by nie bylo plusa na cewce

Tutaj chodziło o kostkę stacyjki.

Zbadaj błędy napoczątek.


podłącz aku i pokręć rozrusznikiem, usterka się zarejestruje


[ wiadomość edytowana przez: omegolotC30NE dnia 2008-02-11 21:32:25 ]

Jeżeli po przekręceniu stacyjki pojawia się kontrolka silniczka(żółta) , to znaczy ,że układ sterownika działa, czyli procesor i pamięć jest ok .

Może być problem z elementami wykonawczymi w sterowniku , końcówki mocy itp. Tam płyną duże prądy i czasami się cholerstwo uwala .

takie moje pytanko czy przypadkiem czujnik halla to nie jest to samo co czujnik polozenia i predkosci walu korbowego?? czy ten czujnik o ktorym pisze Senator to jeszcze cos innego? Jezeli to glupie pytanie to z gory przepraszam

Cytat:

takie moje pytanko czy przypadkiem czujnik halla to nie jest to samo co czujnik polozenia i predkosci walu korbowego?? czy ten czujnik o ktorym pisze Senator to jeszcze cos innego? Jezeli to glupie pytanie to z gory przepraszam

Nie, pytanie wcale nie jest głupie.

Czujnik halla działa na innej zasadzie niż czujnik indukcyjny, Hall jest czujnikiem zasilanym, a indukcyjny jak sama nazwa wskazuje wytwarza napięcie w polu magnetycznym.


Czujnik położenia i prędkości wału korbowego może być czujnikiem halla lub czujnikiem indukcyjnym (simteci w x20 xev), w r6 jest czujnikiem indukcyjnym.


Ciekawostka. w nowych konstrukcjach abs czujniki prędkości kola są czujnikami halla.