Pompa wody 2.5 td

Dwie. jedna w bloku silnika napędzana paskiem a druga elektryczna pod zbiornikiem wyrównawczym zwana pompą wspomagania układu chłodzenia

Cytat:

2008-07-29 22:41:14, michals24 pisze: Padł ci łańcuch że wymieniasz czy naciągnął się??????????? bo nie kumam -to nie pasek że co 80-100 tys się wymienia

No tak, tylko, że 95% TD ma przebieg licznikowy 150-200k .
A prawdziwy to pewnie x3 lub x4...
A łańcuch w X25DT to nie jest to co np. C30NE (dwurzędowy, nie do zarżnięcia )
Mi się kiedyś urwał w TD i była kupa zabawy...
Lepiej zmienić i mieć spokój, albo jeszcze lepiej - zmienić omegę na benzynową...
wiem, zaraz zostanę zlinczowany przez Fan Club TD

Cytat:

2008-07-29 22:41:14, michals24 pisze: Padł ci łańcuch że wymieniasz czy naciągnął się??????????? bo nie kumam -to nie pasek że co 80-100 tys się wymienia

Nie nie wymieniam wszystko jest oki, pytam tak z ciekawości.
Rozrząd robiłem przy 157 tyś to był stan licznika jak zjechała z niemiec, z tego co pamietam to był wyciągniety a przebieg to lipa wiadomo, przy takim przebiegu rozrząd na łancuszkach powinien być w stanie bardzo dobrym a niestety nie był. Pytam bo ni cholery nie zwróciłem w tedy uwage na pompe wody i wydaje mi sie że nie była zmieniana a powinna być ??? jest taka zasada nawet jak jest dobra ???

kiedy się włącza ta pompa obiegu wtórnego przy jakiej temperaturze jak sprawdzic czy jest dobra ?

Pompa wody napędzana jest paskiem klinowym, a nie łańcuchem i z rozrzadem nie ma nic wspólnego. Co do tej elektrycznej to już było omawiane - o ile pamiętam to włącza się przy 95st.

Trochę odgrzeję temat - postanowiłem zmienić pompę wody. W obiegu handlowym są dwa rodzaje z metalowym wiatrakiem np Hepu p462 i plastikowym. Którą koledzy by bardziej polecali ???. Ja szukając w necie tu i tam wyczytałem że te plastikowe pękały a metalowe nie i mają zmieniony kont łopatek co podobno daje większy przepływ wody przez cały układ. Czy ktoś ma taką metalową pompę i może to potwierdzić ???