Temperatura silnika

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 1 z 512 3 4 5 »

Koniu
CRX
Kraków

2002-10-01 12:49:39

Pytanko....
dzis gadałem z kumplem na GG i zaczeła sie rozmowa o tym w jakim polozeniu on i ja mamy wskaznik temperatury.
U mnie wskazowka zawsze była w dosc ostrym wychyleniu w kierunku czerwonego u niego natomiast jest w polozeniu pionowym lub lekko wychylonym.
Zaznaczam ze u mnie silnik pracuje bez zarzutu..nie mam problemow z przegrzewaniem gdyz jak wchodzi głęboko na czerwone pole wlacza sie wentylator ladnie schładza i wylacza sie.
Zaznaczam ze trzeba go ostro katowac zeby wszedł na wysoką temperature, lub długo stać w korku podczas upałów.
W czym tkwi problem ze jemu pokazuje inaczej niz mnie ?
Co prawda moj samochod to rocznik 84 z silnikiem z poldka...czy w tym tkwi roznica ?
czy cosik jest nie tak.....

Wyrwizab (M)
x

2002-10-01 13:21:03

Problem tkwi w tym, ze jest to wskaznik, a nie miernik temperatury. Roznica miedzy nimi zas polega wlasnie na dokladnosci wskazania - o ile dobrze pamietam to polska norma definiuje dokladnosc wskazan wskaznikow na do 20 %, wiec trudno sie po nich spodziewac dokladnego dzialania. Zreszta nie po to one sa by mierzyc dokladnie temp. czy masz 90 czy 92 stopnie ale by informowac o temperaturze bardziej ogolnie - przegrzewa sie czy nie i czy jest nagrzany.

danielewicz
Miłośnik FSO
3BG
Gdynia

2002-10-01 14:19:19

Dokładnie tak,nic dodać nic ująć.U mnie też jest non stop wychylony w kierunku czerwonego pola,wszystko przez brak dokładnego pomiaru.

ziga
PEUGEOT 406 2,0 HDI
Gliwice

2002-10-01 15:02:14

tak własnie kolega Wyrwizab ma racje
czujnik czujnikowi nierówny,ale najlepiej sprawdzic porzadnym termometrem -wkładając go do zbiorniczka wyrównawczego czy czasem rzeczywiscie temperaturka nie jest za duza .

momik
Miłośnik FSO
Subaru
Warszawa

2002-10-01 15:14:02

A ja Wam panowie powiem taka rzecz wskazka u mnie nigdy nie zblizyla sie do czerwonego pola. Wentylator zalacza sie jak jest rowno 90 stopni (przewaznie jazda w korku). Oznacza to chyba ze wskazanie jest bliskie (lub rowne) prawdy

rdt
cinquecento nieruchome
Radom

2002-10-01 15:16:06

Rozumiem ze masz fiata z poldowskim serduszkiem ale :
czy pojemnosci silnika fiata i poldowskiego silnika byly takie same ??
czy przerzucales sam silnik czy chlodnice tez
a poza tym zgadzam sie z przedmowcami

Koniu
CRX
Kraków

2002-10-01 15:17:59

silnik taki jak w fiacie.....a moze tylko zarejkestrowany jako 1.5 jest kto to wie....
chlodnica razem z silnikem zostala przerzucona...

Konrad
Miłośnik FSO
MB 190
Warszawa

2002-10-01 21:39:14

Miałem dokładnie tak samo. Wskazówka przed ostatnią kreską, ale wszystko w normie. Wymieniłem czujnik temperatury i wszystko wróciło do normy... tzn. przed kreskę 90.

Dzierzan
Polonez Caro 1,6 GLE ...
Warszawa

2002-10-01 22:08:33

Podobnie jak u mnie ale w moim przypadku to był źle utawiony wskaźnik.Po prostu przesunąłem wskazówkę i teraz pokazuje w korku cały czas 90 stopni.

Soyer
FSO POLONEZ 1.6 GLE ...
Opole

2002-10-02 07:29:07

u mnie jest podobnie - wskazówka nie przekracza 90 stopni..zdażyło mi sie to tylko na autobanie i to przy upale i predkosci 140 km/h tak to nigdy (jak miałem zapowietrzony układ to też mi wskazówka przekraczała non stop 90 stopni ale to juz przeszłość )

bodziot
Miłośnik FSO
"Misia" czyli Fiat P ...
Kraków

2002-10-03 19:24:56

U mnie stoi jak wryta na 90 i w przypadku jazdy bardziej wyczynowej troce się przesówa, naj ważniejsze aby się nie przegrzewał więc metoda aby sprawić innym bardziej wiarygodnym miernikwm jest najlepszym rozwiązaniem. Licznik licznikowi nierówny

dr_przemek
Miłośnik FSO
FSO125p/Uno1.4i.e.S
Warszawa - Bielany

2002-10-04 01:03:50

W moim Fiacie wskazówka stała idealnie pionowo do czasu wymiany czujnika temperatury. Obecnie jest nieco bardziej pochylona ku czerwonemu, aczkolwiek temperatury osiągane przez silnik są identyczne. Chyba założę z powrotem stary czujnik - lepiej działał na moja psychikę.

Qba6tak
Miłośnik FSO
Polonez 1.5 SLE
Radom, Kielce

2002-10-04 01:39:40

A w Fiacie mojego ojca prawie zawsze jest lekko za drugą kreską. Rzadko kiedy (może z 5 razy w roku

) wchodzi na połowę i wtedy włącza się sprzęgło wiatraka (silnik 1500 fiatowski), a wskazówki przy czerwonej kresce to nie widziałem nigdy chociaż fiata ojciec ma już z 10 lat

. Najważniejsze żeby wiatrak włączał się kiedy potzreba

.

Pozdrowionka Qba

CAROPLUS
POLONEZ
Warszawa

2003-03-25 10:27:27

Nie za bardzo wiem jak się zachowywać. Jak nie zasłonię chłodnicy to temperatura max 70. A jak zasłonię(nie całą) to fajnie około 90 ale przy dłuższej jeździe np autostradą powoli dochodzi do czerwonego pola 130. czy jeżdżąc z temperaturą 70 zużycie silnika , benzyny jest tyakie same jak 90? Jak temperatura robi się wyższa tak ponad 100 a może i 120 to silnik tak "metaliczniej brzmi" Czy to znaczy że się przegrzewa.

BENY
Miłośnik FSO
Ciechanów

2003-03-25 10:46:52

na pewno lepiej jeździć na lekko niedogrzanym i dołożyć 1 zł do każdych 100 km (zwiększone zużycie paliwa), niż jeździć na przegrzewanym i później dołożyć grubszą kasę na naprawę silnika, bo skutki przegrzania mogą być różne

OLO
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8668 dni

105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa

2003-03-25 10:49:24

Nie kuźwa! 120 st to normalna temp. pracy. Polonez ma termostat standardowy na 82 stopnie i taka temp sie powinna utrzymywać bez zasłaniania chłodnicy nawet jak jest -20 st. Jeśli temp jest inna to masz spier*****y termostat!!!!!!!!!! Odżałuj 10 zł i go wymień. BTW Wpisz termostat w wyszukiwarkę i poczytaj 1000000 postów n/t przegrzeweania (tzn te o przegrzewsaniu były na wiosnę i w lecie, a jesień/zima były że poldki sa niedogrzane)

----------------
OLOnez evo IV

CAROPLUS
POLONEZ
Warszawa

2003-03-25 10:55:47

A czy założenie chłodzenia opartego na dwóch wiatrakach i termostatach (przez chwilę tak było montowane) wymaga tylko zakupu podwójnego wiatraka. CZy trzeba coś przerabiać w elektryce?

Plush
Polonez ATU 1,6 GLI
Chełm

2003-03-25 11:48:04

Caroplus - posluchaj sie kolegi OLO i zrob jak mowi - po co masz wydawac 300 - 400 zl za chlodnice z dwoma wentylatorami jak mozesz problem rozwiazac termostatem za 10 zl + 15 minut roboty? Ludzie czemu sobie utrudniacie zycie?!

MAJCHAL
Miłośnik FSO
Polonez Caro
Poznań

2003-03-25 19:44:57

To aż krzyczy TERMOSTAT!!!!!!!! Nie kombinuj
Poza tym nie rozumiem co to za zwyczaj zasłaniania np kartonem chłodnicy. Jesli działa układ, chłodnica, termostat itp to może być i -75C i musi trzymać. Ludzie to nie Żuk!!!!

road_runner
Miłośnik FSO
Gdynia

2003-03-25 19:49:23

A co zlego w kartonie np: jezeli jade poza miastem 130-140 to z kartonem mam 90-95 C a bez 75 C chyba lepiej w okresie zimowym jezdzic z kartonem chyba ze sie jezdzi tylko w miescie.

Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »