Woda w silniku;(

Nie czyścić, tylko jak najszybciej wymienić uszczelkę pod głowicą i nie zapomnieć splanować głowicy. Ciągnie ci płyn chłodniczy??

Wymianę uszczelki, to najlepiej dać do warsztatu . Potrzebny jest np klucz dynamomentryczny do dokręcenia głowicy.
No i koniecznie daj głowicę do planowania i sprawdzenia, czy jest szczelna. Bo mogła gdzies pęknąć i nawet po wymianie uszczelki będzie to samo.

No a w jaki sposób ta woda z gazu niby dostała się do oleju?

Cytat:

2008-11-25 17:42:23, Rurzowy_Rzufff pisze: a nie jezdzisz na lpg? bo jesli na lpg i masz takie biale g#### na korku i na bagnecie to jak dla mnie nie powinienes sie przejmowac bo na stacjach pokroju orlena do gazu dodaja roznego szajsu, wody tez, ja w poprzednim aucie mialem robiona uszczelke pod glowica i inne tego typu bzdety a ten osad i tak wciaz tam byl i powiedzieli mi ze to od gazu bo gaz jest zlej jakosci [jest w nim po prostu woda]..

Ty wiesz co mówisz chociaż

no wiec tak po 1 napisalem ze ubywa mi cieczy chlodzacej z dnia na dzien a nidzie nie kapie z wezy i pompa wody tez wymieniona...wiec gdzie tylko do silnikatak mi sie wydaje...z reszta to juz fakt bo juz dostalem sie do glowicy wszystkie czesci aby nie pomylic kolejnosci przy skladaniu poukladalem na bialej kartce tak samo jak w silnikuno wiec tak przed moimi oczami sa juz tylko tloki;p a reszta jest poza autem a wiec jutro powinienem zawiesc glowce do naprawy tak?czyl planowania?czy jak to sie tam nazywa oczywiscie w celu sprawdzenia czy jest ok ile moze taka usluga kosztowac ?a mam jeszcze takie pytanko bo mam ksiazke serwisowa forda na kompie noi patrze gdzie co jest ale tam gdzie jest tyl glowicy nie wiem jak sie to nazywa co dochodzi tamtedy paliwo chyba...no to u mnie bylo to poklejone jakims czerwonym klejem i byla podlozona jakas uszczelka...a na rysunkach ksiazki nie widze zadnej takiej czy ktos moze dozycil sobie ja bo byla jakas nieszczelnosc ? czy tam ma byc jakas ?jesli ma byc to jak sie nazywa o co prosic w sklepie bo moja sie porwala przy odklejaniu glowicy....


ps a tak przy okazji ze samochod stoi to wymontowalem czujnik polozenia przepustnicy tak to sie chyba nazywa...a wymontowalem go dlatego ze kabelki na nim byly kommpletnie lyse zostaly tylko resztki izolacji...a wiec jeszcze jedno pytanko czym ladnie zaizolowac ? myslalem o rurkach termokurczliwych ale nie przejda przez te piny...

[ wiadomość edytowana przez: Bosaczek dnia 2008-11-25 19:09:58 ]

za planowanie glowicy mi policzyli ostatnio 120zl w swidnicy

Przerabiam to samo co Ty. Dzisiaj odebrałem głowice 20zł planowanie i 140zł docieranie zaworów+wymiana uszczelniaczy. Z tym, że u mnie jeszcze wyszło, że wałek i popychacze do wymiany tak, że koszt będzie spory.