126p amortyzatory koni regulowane jaki maja nr katalogowy?

Tak jak w temacie.

Sa regulowane...

Cytat:

2008-12-04 22:58:24, nocman pisze: I myślisz, że tak będziesz sobie je regulował: dziś tak, a jutro tak?

Dokładnie tak, wiesz, jeden zalewa rozbieralne amorki gęstszym olejem, drugi wkłada krosno i sprężynę z Trucka, trzeci jeszcze gumy między zwoje, a kolejny dodaje jedno pióro do resora. Można założyć, ze nikt z nich nie ma za bardzo pojęcia co robi, ale jest w stanie stwierdzić czy mu się lepiej jeździ czy nie, więc dodatkowa możliwość relatywnie prostej regulacji amora nie jest tu problemem, zwłaszcza, że komuś może chodzić tylko o regulację pomiędzy nastawami na szuter/śnieg lub gładki asfalt.

Cytat:

2008-12-04 22:58:24, nocman pisze: [1] -- w ogólności zabawni są ludzie, którzy kupują np. gwinty, bo sobie poregulują.

Zabawni to są ludzie, którzy nie znają odpowiedzi na czyjeś pytanie, ale za wszelką cenę muszą się wymądrzyć udając wielkiego znawcę. Ch...j Cię to obchodzi czy ANDRZEY będzie umiał sobie wyregulować te amorki czy nie.

ANDRZEY > w tym temacie 2 osoby oferowały takie amorki, może będą w stanie Ci udzielić odpowiedzi.

[S] Regulowane amortyzatory Koni 126p

PPS. I jeszcze coś. Zmiejszysz tłumienie na zimę bez zmiany sprężyn i zrobi się z auta piłka czy wymienisz też sprężyny na miększe, ale o tej samej wysokości, stanie niżej, zacznie dobijać, a kąty się rozjadą? A może jednak zrobisz to prawilnie:

- mniej tłumienia,
- miększe sprężyny
- wyżej
- zrobisz na nowo kąty?

Pod warunkiem, że oczywiście wiesz, jak to dobrze zrobić. Ja nie wiem, nie znam dobrych nastawów dla bobka i nawet nie próbowałbym wynajdywać koła na nowo.

Cała dłubaninka po kawałku, bez odpowiedniej wiedzy, dużej wiedzy, zazwyczaj da gorszy efekt od obstalowania konkretnego zawiasu u kogoś, kto się na tym zna. Chyba że przypadkiem się coś utrafi, jak ładnych kilka lat temu znajomy zrobił silnik do RC, który przy niewielkim planowaniu objeżdżał wszystko. A skoro objeżdżał wszystko, a głowica była liźnięta jak na standardy RC, to postanowił ją poprawić i doprężył jeszcze trochę i supersilnik przestał być supersilnikiem. Potem zmęczył jeszcze kilka głowic, ale nigdy nie udało mu się tego efektu powtórzyć.

Tak samo jest zawodnikami pokroju Lilki B, która przyjeżdża, objeżdża, a potem połowa jojczy, że gdyby miała taką kasę, to by zrobiła złote góry (a pewnie gówno by zrobiła), a druga doszukuje się przekrętu (tylko dlaczego nikt nie złoży protestu?), zamiast przyjąć do wiadomości, że potrzeba zarówno budżetu jak i wiedzy, żeby te wszystkie zabawki należycie poskładać.

Ja już powiedziałem wszystko.

r.

tak czy owak jest to idealna baza, jesli ktoś myslał kiedys o rzeźbie przedniego zawiasu na coś takiego :


Uzyskując przy okazji regulacji wysokosci również twardość, co w przypadku lekkiego przodu w maluchu daje bardzo dużo

[ wiadomość edytowana przez: -maly- dnia 2008-12-10 19:22:56 ]

Cytat:

2008-12-10 18:34:57, danpan pisze: Kolega zadał pytanie, wiec należy mu sie odpowiedz Amortyzatory KONI do 126p: Przód o symbolu 80-2281 Tył o symbolu 80-2282

To są Koni Classic, prawdopodobnie nieregulowane.

r.

Inna opcja dla twardzieli przez duże T (z wiedzą przez duże W )

http://motorsport.bilstein.de/en/mds-860.php?navid=19

Podobne rzeczy mają też w ofercie Spax, Avo i pewnie jeszcze całe mnóstwo innych fabryk/manufaktur.

r.

To mi przypomnialo ze AVO ma tez "zwykle" regulowane amory do 126 i 125 za bardzo dobra kaseAVO dla fiatow

Widzialem taki model do CC i wygladaly niezle. Tyle ze w polsce nikt tym nie handluje chyba, trzeba by bezposrednio z Northampton gadac.

Cytat:

2008-12-11 00:27:08, yapko pisze: To mi przypomnialo ze AVO ma tez "zwykle" regulowane amory do 126 i 125 za bardzo dobra kaseAVO dla fiatow Widzialem taki model do CC i wygladaly niezle. Tyle ze w polsce nikt tym nie handluje chyba, trzeba by bezposrednio z Northampton gadac.

Teraz, kiedy jesteśmy w EU, żaden problem. I przynajmniej pan pośrednik nie rzuci 300% marży. Aczkolwiek ja bym się nadal skłaniał ku B6, Zerko dobrze ustawi, a do tego serwis praktycznie na miejscu.

r.