Jaki koszt - naprawa 2.0 8V B+G

Moderowane przez: Bialy, urg
Forum » Los Omegas Bestiales ...

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

invader
DEADSOUL
Scenic
Gniezno

2009-01-29 23:02:33

Licznik wybił dziś magiczną cyfrę 250.000 ale jak znam życie nie jest to rzeczywista wartość mojego pokazywacza kilometrów, od dłuższego czasu słyszę że jak pracuje na wolnych obrotach z silnika dochodzi takie cyk cyk cyk - coś takiego jak bardzo dobrze wyciszony diesel.

Obstawiam na wał, popychacze - czy coś innego lub gorszego może to być.
Jaki koszt naprawy i czy warto robić czy szukać drugiego serca dla mojej Pani, no i czy nie wdepnę w jeszcze większe g... niż mam.

Z tego co widzę po miarce oleju brać go bierze więc dolewki są nieuniknione.

Proszę o rady i pomoc bo bez auta jak bez ręki

seweryn80
LOB MEMBER
Opel Omega B 2,5 v6
Będzin

2009-01-30 10:56:07

Witam. A możę to uszczelka pod kolektorem wydechowym tak cyka.

warzywisko
LOB SYMPATYK
Escort MK VII
Międzyrzec Podlaski

2009-01-30 11:10:04

Cytat:

A możę to uszczelka pod kolektorem wydechowym tak cyka.

Uszczelka by furgotała.

A może masz ukrytą bombę

Te odgłosy napewno wydostają się z silnika czy z pod silnika?

Bull_Terrier
Omega B
Szczecin

2009-01-30 11:21:53

ja bym obstawiał na zawory, oleju wystarczajaca ilosc? na jakim oleju teraz jezdzisz ?

kazioo
opel omega B/ kombi
Wrocław

2009-01-30 17:39:09

Cytat:

2009-01-29 23:02:33, invader pisze:
Licznik wybił dziś magiczną cyfrę 250.000 ale jak znam życie nie jest to rzeczywista wartość mojego pokazywacza kilometrów, od dłuższego czasu słyszę że jak pracuje na wolnych obrotach z silnika dochodzi takie cyk cyk cyk - coś takiego jak bardzo dobrze wyciszony diesel. Obstawiam na wał, popychacze - czy coś innego lub gorszego może to być. Jaki koszt naprawy i czy warto robić czy szukać drugiego serca dla mojej Pani, no i czy nie wdepnę w jeszcze większe g... niż mam. Z tego co widzę po miarce oleju brać go bierze więc dolewki są nieuniknione. Proszę o rady i pomoc bo bez auta jak bez ręki

a jak jest u ciebie z gaśnięciem kontrolki cisnienia oleju podczas porannego odpalania ??
bo jezeli nie gasnie odrazu to moga byc panewki
w 2.0 8V ja wymieniałem na nominalne przy przebiegu 270000 i teraz jezdzi dalej i dalej jeszcze cyka ale to juz zawory bo olej jest 15w/40 mineral
a masz jeszcze jedno wyjscie zrobic głośniej radio

ja dolewki robie 0.5l na 10000km
koszt wymiany panewek to 45zł nominalen panewki w auto zatoka , uszczelka miski olejowej 15zł no i filtr oleju i olej + 2 carlsbergi i 1h roboty

[ wiadomość edytowana przez: kazioo dnia 2009-01-30 17:40:36 ]

ilku
LOB MEMBER
Omega B234
Koszalin

2009-01-30 18:47:51

Cytat:

2009-01-30 17:39:09, kazioo pisze:
koszt wymiany panewek to 45zł nominalen panewki w auto zatoka , uszczelka miski olejowej 15zł no i filtr oleju i olej + 2 carlsbergi i 1h roboty

To chyba tylko korbowodowe wymieniłeś, bo główne to troszkę więcej niż 1h roboty...
No chyba, że silnik na stojaku masz...

kazioo
opel omega B/ kombi
Wrocław

2009-01-30 19:46:40

Cytat:

2009-01-30 18:47:51, ilku pisze:
To chyba tylko korbowodowe wymieniłeś, bo główne to troszkę więcej niż 1h roboty... No chyba, że silnik na stojaku masz...

dokładnie korbowodowe bo te było słychac i przez panewki na 1 cyl brakowało cisnienia a wszystko to przez zagniecioną miske olejowa i przytkany smok

invader
DEADSOUL
Scenic
Gniezno

2009-01-30 21:56:11

dolewki co ile robię hmmm

ciężko powiedzieć - raz na miesiąc może częściej dolewam płynu w spryski, sprawdzam płyn od wspomy, wodę w zbiorniczku i zaglądam na bagnet i co tam patrze to jest na równo z minimum a uczyli mnie że powinno być w połowie między min a max.

A ile przy wymianie oleju powinno się go faktycznie nalać żeby wszystko było ok tak jak być powinno, no i co lać za olej przy tym przebiegi i tym silniku - pytam się tu bo tych wszystkich mechaników od wszystkiego to już nie mam siły słuchać bo jedna wada w samochodzie a każdy mechanior co innego mówi więc nie mam na nich siły

kazioo
opel omega B/ kombi
Wrocław

2009-01-30 22:24:39

jezeli jezdzisz na półsyntetyku i niedolewasz wiecej niz litr na 10000km i cisnienie oleju ok to jezdzij tak dalej szkoda zmieniac na mineralny