Dodatkowe oswietlenie

PKT 1.
Czy 2x 100W to troche nie za duzo jak na maluchowy alternator (2x55W tez bardzo fajnie daje )
PKT 2. czy masz seryjne swiatla zwykle czy H4 ? jak zwykle to bardzo polecam zmiane bo dlugich mozesz uzywac tylko jak nic nie ma przed Toba (a to na trasach jest ciezkie... chyba ze zasoowasz 120+ wtedy sie takich latarni nie wyprzedza )
PKT3.
Oto schemacik , ja mam tak i jest to zgodnie z przepisami :





Opis

W1 To wlacznik przy kierownicy swiatel dlugich (o ta gajge chodzi)
D - to swiatla dlugie zwykle (czyli wpinamy sie w + idacy do zarowki)
W2 To Twoj guziczek od wlaczania dlugich
P to przekaznik (typowe przekazniki do malucha maja 2x130W z tym, ze na raz mozna jechac tylko na jednych wiec jak tam wlozysz swiatla 100W to go lekko wypalisz... mozna oczywiscie przerobic przekaznik i miec 2x130W albo kupic zwykly przekaznik.
H - To dodatkowe swiatla
B - To bezpiecznik przy 2x55W wystarczyc powinno 10A przy 2x 100W wartosc ta wynosi 18A.
Ja bym dla pewnosci dal troche mocniejsze (tak o 10-20%).

Cytat:

2003-03-23 13:45:49, ANDRZEY pisze: Ja mam 2x100w dalekosiężne i 2X55w i powiem tak: -Swieci jak w dzień

Zapewne, ale w nocy bardziej sie przydaja

Cytat:

-Przekaźnik nie jest potrzebny

No w sumie do 2x100W gdzie idzie ~16A to nie bo i po co... wystarczy dobry wlacznik dac np z radzieckiego czolgu.
Jak sie czlowiek uprze to i glowice na plycie chodnikowej splanuje.

Cytat:

-Co do przepisów to nie można mieć długich swiateł, a jak coś jest musi działać

Dlaczego nie mozna miec? jest jakis przepis... ??? przytocz bo moze ja mam nieaktualne...
Bo ja sobie wlasnie czytam przepisy i liczba swiatel drogowych dla pojazdu, ktory moze sie poruszac ponad 40kmph moze byc 2 lub 4 wlaczane musza byc wszystkie na raz lub parami ich usytulowanie musi byc takie aby podczas wlaczenia nie oslepialy kierujacego... itd
Prawda taka, ze swiatla dodatkowe wolno miec wlaczone tylko w przypadku gdy swieca sie juz standardowe!!!
I nie ma ograniczen jesli chodzi o montaz (tzn nie wolno im zaslaniac widocznosci, swiatel, tablicy etc) no i naturalnie musza byc z przodu.
Co innego jesli chodzi o przeciwmgl. tutaj moga byc juz tylko 2 umieszczone nie dalej niz 400mm od obrysu bocznego nie nizej niz 250mm od ziemi i nie wyzej niz swiatla mijania.

Jest tez kwestia mocy 100W NIE JEST DOPUSZCZONE DO RUCHU... u nas wolne miec 55W na H3 na ulice.

Cytat:

-Jedynym wybronieniem są osłony (specjalne je do Wassemów zamówiłem)

To gdzie uzywasz tych swiatel skoro bedziesz mial na nich oslony w ruchu ulicznym ? Wjezdzasz w gesty las.. przedierasz sie przez hascze jakies ?

Ja dowiadywałem sie w 3 stacjach diagnostycznych i wogóle swiatła dalekosięzne nie są dopuszczalne...Osłony to dlatego że jak
niebieski sie przyczepi to usterkę się na miejscu usunie (zakryje się) i po kłopocie nie ma prawa ci dowodu odebrać

Cytat:

2009-02-05 22:04:38, Wariad pisze: odkope starego, zamarzniętego kotleta i dodam że dalekosiężne muszą być od siebie oddalone o 60cm(żarówka od żarówki), tak mi dziś gościu na przeglądzie powiedział i mnie za nie cofnoł za nie na dzieńdobry musze je zdemontować i jechać dopiero. mam je przez przekaźnik typu541 i przez wyłącznik podpięte pod drogowe

a to dziwne bo ostatnio robilem przeglad w 4x4 i na dodatkowe swiatla nawet nie popatrzyl.. sa 4 duze okragle halogeny obok siebie przeciwmgielne i dalekosiezne... wiec musial zauwazyc...
czyzby 4x4 rzadzilo sie swoimi prawami??

Tutaj można poczytać o światłach:
Rozdział 3 - światła i załącznik nr. 6 kilka stron niżej:
http://www.abc.com.pl/serwis/du/2003/0262.htm

A tu o sposobie ich montażu:
http://wesem.pl/pytania.php?pl#13