Łożysko amortyzatora

Witam

mam takie pytanko, coś mi skrzypi przy kręceniu kierownicą i padła diagnoza łożysko górne amortyzatora, i teraz mam pytanko czy wymieniać same łożysko (20 pare zeta SKF) czy komplet z uchwytem(120 pare również SKF)??

Pozdrawiam

a po co z uchwytem ? cos z nim nie tak ?
tam raczej samo lozysko pada , jednak czy to napewno lozysko Ci skrzypi ? rozwalone lozysko to bedzie efekt chrupania i kierownica podczas jazdy nie wraca do pozycji "na wprost" w skrajnym przypadku.

lozysko jest bardzo latwo wymienic pod warunkiem ze rozepniesz kolumne , a do tego potrzebne Ci beda sciagacze do sprezyn .
natomiast zanim zaczniesz rozborac amorka podnies autko , na kobylki , pokrec za kolo tak zeby wymusic ruch kierownicy w maksymalne polozenia , przy tym posluchaj czy nic nie trzeszczy , strzela , piszczy itp , bo tylko przy takich ruchach pracuje to lozysko .
natomiast piszczec moze faktycznie np sworzen wahacza , hmm wymienione niby ...

No wachacze były wymienione w zeszłym roku na kompletne TRW i może z 10 tyś na nich nastukałem więc jeżeli to posypał się sworzeń wachacza to straszny badziew :/ dostęp do ściągacza mam więc to nie problem, tylko się zastanawiałem czy tego łożyska nie będzie trzeba prasa ale skoro kolega twierdzi że nie to jestem pocieszony.

Próbowałem go podnosić słuchać i nic, tylko kiedy kolumna jest w pełni obciążona to trzeszczy :/

Sworzeń wahacza,końcówka drążka,łącznik stabilizatora ( któraś z tych 3 rzeczy być może chodzi na sucho stąd te skrzypienia) Obejrzyj dokładnie ich osłonki gumowe czy nie są potargane.
Z tego co opisujesz to raczej nie jest łożysko górne mc phersona.

a ja się podepnę z troszkę innym pytaniem czy poduszka i łożysko amortyzatora do diesla 1.8 i do benzyny 1.6 są takie same??

[ wiadomość edytowana przez: jacolosiem dnia 2009-03-09 21:39:08 ]