Popularne usterki w 125p kombi

Dobrze utrzymane kombi z wszystkim regulowanym i wymienianym zgodnie z instrukcją w ogóle się nie psuje. Jaki masz w nim silnik? Z jakim zapłonem?

Miałem takie auto z 81 roku 13 lat, Właśnie sobie usiłuję przypomnieć co ja ze sobą brałem... Na pewno zapasowy przerywacz, szczelinomierz i cienki pilniczek na wypadek wypalenia się styków, oraz zapasową kopułkę i palec.
Pompkę paliwa to teraz po prostu trudno upolować jest dobrą.
Z awarii to raz pamiętam problem z alternatorem, Naszemu koledze Milesowi 125 raz padły łożyska w przenich kołach chociaż były nowe, bo ktoś je za mocno dokręcił.
Czasem się zapycha gaźnik, ale wystarczy go przedmuchać pompką do kół....
To jest nieskomplikowane auto i mało co się może zepsuć. Bralem też zawsze zapasowe przerywacze kierunkowskazów i awaryjnych, warto też wziąć zapasowy nowy czujnik ciśnienia oleju (od lampki). wyłacznik świateł STOP zapasowy, parę bezpieczników i żarówek...
No i dobrze jest sprawdzić czy w ogóle działa włącznik wentylatora chłodnicy ( na ogół wcale nie) i na wszelki wypadek podciągnąć sobie kabelek do kabiny by go można było ręcznie włączać.

- Jak sobie coś jeszcze przypomnę to dopiszę.