Przekładnia kierownicza

Moderowane przez: Bialy, urg
Forum » Los Omegas Bestiales ...

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

zabojad

2005-07-25 13:29:44

Mam dziwny objaw... kiedy przekręce kierownice o jeden obrót, w którąkolwiek strone, to nagle robi się dziwny luz na kierownicy na 1/5-2 palce mniej więcej. Przy wyprostowanych kołach to nie występuje...
Wie ktoś co to może być i jak się tego pozbyć??

Pozdro
Wojti

[ wiadomość edytowana przez: zabojad dnia 2005-07-25 16:20:23 ]

grzegorzszym
Omega B 2,5 V6 Kombi
Wrocław

2005-07-26 08:40:44

u mnie też jest podobnie ale na wyłaczonym silniku...

bo-dek
Opel Omega B Caravan
Białystok

2005-07-29 16:32:33

W omedze przekładnia kierownicza jest ślimakowa i taki luz to normalna sprawa .
Pozdro Bo-dek

michaelu
Omega A & B
Sanok

2009-05-08 14:35:30

Odgrzewam!

Przekładnia kierownicza z Omegi B podejdzie do Omegi A (bez żadnych przeróbek) czy jest to nie wykonalne ?

RAFALOLK
DEADSOUL
Omega B 2.5v6
OLKUSZ

2009-05-08 20:28:03

Kolego zabojad:
kolumna kierownicza przy naszych przebiegach aut będzie miała luz, najbardziej jest wyczuwalny w pozycji lekkiego skrętu, gdyż w takim położeniu jest najczęściej eksploatowana. Kolumna ma możliwość skasowania niewielkiego luzu. Od góry jest śruba tylko nie pamiętam czy wkręcając kasujesz czy wykręcając. Spróbuj wkręcić o jeden obrót i sprawdź czy pomogło, jak nie to w drugą stronę. Tylko dostęp jest fatalny ( przynajmniej w V-kach).

Do kolegi Michael.
Z A bo B nie pasuje, inna kolumna, poza tym w Be jest jest jakieś dodatkowe sterowanie elektrozaworem.

Pozdrawiam Rafał

PEPE
3,2V6
TORUŃ

2009-05-08 22:37:31

Cytat:

Wie ktoś co to może być i jak się tego pozbyć??

Pozbądż się samochodu bo to o czym piszesz jest tak samo odkrywcze i nieprawidłowe jak to że u mnie po przekręceniu kluczyka w stacyjce coś brzęczy pod maską a wskaznik od temperatury rośnie a od paliwa opada.

Cytat:

najbardziej jest wyczuwalny w pozycji lekkiego skrętu, gdyż w takim położeniu jest najczęściej eksploatowana.

Chyba piszesz o motocyklu żużlowym bo przeciętne auto większość swojego przebiegu przejeżdża jadąc prosto.( może za wyjątkiem Szefera)

Luzu nie ma byc tylko przy kołach ustawionych na wprost .
Przy kołach skręconych ma być i jest w każdej Omedze i w każdym aucie osobowym ciężarowym , dostawczym.
Geometria zębów przekładni jesta tak specyficzna po to by siła odśrodkowa działająca na koła przy wychodzenu z zakrętu mogła spowodować powrót kierownicy do położenia do jazdy na wprost bez użycia siły wspomagania.

Moja rada nie dotykać śruby !

Forum » Los Omegas Bestiales ...

« Starszy wątek | Nowszy wątek »