Wałek 555

Witam,

Kupiłem niedawno kopie wałka 555, mam kilka pytań, bo nigdy sie nie bawiłem z wałkami wcześniej:

1) Czytałem że silnik buduje się pod wałek, a nie na odwrót, w związku z tym mam pytanie jak dłubnąć głowice i całą resztę aby jak najlepiej wykorzystać potencjał tego wałka, na razie mam głowice 2,5 mm na miedzi, czy to wystarczy czy planować więcej?
2) jak wymontować wałek seryjny i zamontować sportowy, na co zwrócić uwagę przy montażu, po co szklanki są ponumerowane?
3) jak ustawić luz zaworowy i zapłon?
4) czym różni się wałek oryginalny od wałka napawanego, co to w ogóle znaczy napawany?

Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi, pozdrawiam

Ad4 wałek napawany, to najprosciej mówiąc wałek seryjny, który został "naspawany" na każdej krzywce, potem mocowany np w szlifierce do wałków bezkłowej planetarnej, i po ustawieniach wyliczeniach itp. zostały na nowo zrobione krzywki, w sposób zeszlifowania nadmiaru napawanego metalu,
Ad2 wyjąć jak najprościej, zdejmujesz rozrząd i wyciagasz, a szklanki sa ponumerowane, lub numeruje je sie wedy gdy sie je wyciaga, w celu montażu ich w to samo miejsce, by elementy dotarte ze sobą dalej pracowały tak samo, bo gdybyś zamienił szklanki bądź inne elementy np, korby bądź panewki na wale, wytarły bys ię szybko i miałbyś kolejną robotę

OK, czyli mam zakładać szklanki ze swojego seryjnego wałka które są dotarte w silniku, czy zakładać szklanki które dostanę razem z wałkiem?

Dzieki za dotychczasowe odpowiedzi, szukałem w wyszukiwarce odpowiedzi na pozostałe pytania, ale nic konkretnego nie wyczytałem, same ogólniki, ponadto mam jeszcze problem z wyborem oleju do takiego silnika, czy lepszy mineral jakiś najtanszy typu lotos czy półsyntetyk? Jak powinno się dobierac olej? pzdr

Ja używam Valvoline VR1 Racing i trzeba przyznać ze robi robotę

ok, zdecydowałem się na valvoline vr1, mam nadzieje że da radę. a niewiecie co może być przyczyną wycieku praktycznie całego oleju w moim wczesniejszym silniku? Ten olej wyciekł do obudowy wentylatora i wentylator skutecznie go po całym silniku rozrzucił, będę go rozkręcał szukając przyczyny, ale może podpowiecie mi na co zwrócić uwagę w szczególności, pzdr

Masz na myśli ten olej:

http://allegro.pl/item606094710_motul_6100_synergie_plus_5l_krakow.html

a co sądzisz o tym?

http://allegro.pl/item607258047_motul_5100_ester_4t_10w40_4l_kurier_14_zl.html

lub o tym:

http://allegro.pl/item609299269_sklep_motul_olej_silnikowy_4100_power_15w_50_5l.html

Cena w zasadzie identyczna, a różnicy nie moge wyłapać, poza klasą lepkości ;/

szczerze mówiąc chętnie bym wziął jakiegoś motula w tej cenie, ale jeśli valvoline jest dużo lepszy to chyba wole dopłacić do vr1. Osobiście spotkałem się z samymi dobrymi opiniami dotyczącymi motula, min od ludzi z civicklubu, ale prosiłbym o wasze opinie, z góry dzięki, pzdr