[s] 2.0 dohc fiata

Witam, sprzedam silnik 2.0 fiata (Moc DIN 112KM, 159Nm@3000rpm), blok 132DB1, średnica cylindrów 84mm, skok tłoka 90mm, silnik po remoncie 11kkm (remont zakończył się 23.10.2007), w skład remontu wchodziło:
szlif wału korbowego, korby 4 szlif, główne 3 szlif, nowe tuleje w bloku nominalne, nowe panewki wałka pośredniego, oraz wałek zregenerowany, nowa zębatka/tryb napędu pompy oleju/aparatu zapłonowego, głowica -> wymiana 4 zaworów ssących, 1 zawór wydechowy, nowa pompa wody, pierścienie, półpierścienie ustalające wału, rolka napinacza, pasek rozrządu, no i jak to bywa komplet uszczelek, uszczelniaczy. Do wglądu rachunki na zakupione części - prowadzę "dziennik pokładowy".

Do silnika dorzucam dzwon/obudowę sprzęgła, dzięki której spinamy silnik ze skrzynią ohv - rzecz teraz ciężka do zdobycia. Kupujący otrzymuje również z silnikiem gotową dwururkę która umożliwia spięcie z wydechem z ohv. Dodatkowo dorzucam kompletny przelotowy układ wydechowy z sondą lambda (tylko trzeba kabelek przylutować ) w skład układu wchodzą 2 tłumiki - pierwszy tłumik z normalnej ohv'ki, oraz ostatni tłumik z df'a. Dodaję do niego gaźnik z PN'a oraz puchę filtra.

Alternator po regenracji z ohv 55A, rozrusznik w bdb stanie, kompletny zapłon dodaję tj. aparat w blok MM (SM 800AX) plus moduł fiatowski (nowy palec rozdzielacza) i cewkę.

W tej chwili silnik zalany olejem Castrola.

Mankamenty: Trochę już się poci na uszczelkach ;] Fiat. Lubi sobie wziąć oleju trochu i trzeba by przeregulować zawory bo trochę klepie. Pierścienie olejowe najprawdopodobniej puszczają (bo poza tym kompresję trzyma) - niestety wsadziłem liche z łódzkiej Primy

Ogólnie w silnik zostało wpompowane przeszło 2500zł. Ja z tymi gratisami cenię go na 1800zł. Jedynie co trzeba dokupić to poduszki (pasują polonezowskie) i linkę sprzęgła by wsadzić go i cieszyć się 2.0.

poczekam jeszcze, zejdziesz z ceny to pogadamy