RS 2000 rok 1991 MK V piszczący pasek wieloklinowy

Jesteś pewien że to pasek piszczy a nie pompa?
Może masz nie naciągnięty pasek? Jak bardzo jesteś w stanie obrócić pasek?

wg mnie jesli juz to pompa raczej by huczała a nie piszczala chyba ze jest tak bardzo wyrobiona ze wytworzyla sie pewna niewspółosiowosc kół pasowych, czyli pompy i rolek posrednich, nie zdizera ci czasem paska po bokach, a jesli chodzi o firme pompy to polece skf, ruville pozdro

Alternator też jest oki koło obraca się luźno nie słychać żadnych niepokojących odgłosów ze środka.Najgorzej jest przy skręconych kołach i przy cofaniu piszczy niemiłosiernie.Zostało do sprawdzenia największe koło pasowe przy silniku tylko nie wiem czy to da się zrobić.

bardzo ciekaw jestem jak rozwiążesz ten problem gdyż u mnie też piszczy chociaż nie zawsze, tylko czasami. tylko że ja nic nie zmieniałem poza paskiem, wszystko 100% oryginał.

rzuc okiem na kolo pasowe na wale

mi tez piszczal ale jak mialem paski contiego, teraz założyłem bosha taki bardziej gumowy jakby i spokój od paru miesięcy czasami lekko pisknie przy maksymalnym skręcie ale tak mi nie przeszkadza

Spróbuję jeszcze ostatni raz założyć pasek Boscha bo jeden znajomy też testował różne paski i wszystkie piszczały a po Boschu nastąpiła cisza, ale skoro na oryginale piszczy to ja nie mam pytań.A co tym kołem zamachowych? To można jakoś sprawdzić?

Cytat:

2009-10-03 23:26:32, Magik123 pisze: Dodatkowo wymien cały silnik bo tez zapewne piszczy. Piszczy pompa wspomagania, ale dlatego ze escortowe pompy maja to do siebie ze po wiekdszym przebiegu zaczynaja piszczec przy ciezszym skrecie badz skrajnym, i to norma.

A czytałeś te Posty Kolega napisał że Zmieniał już Pompę Wspomagania ja stawiam na Maglownice , drugie Pytanie jakie masz
Koła ? jeśli 17 to możliwe że zbyt duży Opór i dlatego Pompa nie wyrabia i piszczy pasek i twoje Wymiany Pompy oraz pasków tutaj nic nie pomogą

To nie wiem jaka to może być przyczyna bo jeśli by to była pompa wody co nadmieniłeś to by ciągle piszczała a nie podczas skrętu tylko możliwe że Maglownica się posypała ale nie obstawiam tego na 100% teraz po prostu się tylko domyślam co może być przyczyną .

Ale z doświadczenia wiem że jeśli Pompa Wspomagania wyje to tylko i wyłącznie z powodu obciążenia jakie przenosi na koła Zbyt Duże Koła dają zbyt duży opór i pompa nie wydala przy twoich 15 nie powinno być problemów dlatego podejrzenia padły na maglownice z mojej strony co wcale nie sugeruję że to akurat to na 100% bo już sam nie wiem co może być nie tak