Wycieraczki padły

Podczas jazdy włączyłem spryskiwacze w esperku i płyn nie popłynoł natomiast wycieraczki nie chciały się wyłączyć i pracowały cały czas mimo pozycji zero , czy ktoś miał już podobny problem ? I jeszcze jedno czy to jest padnięty przekażnik wycieraczek ? Czy zwarcie na przewodach do niego doprowadzających ? Jeżeli ktoś miał podobny wypadek prosze o kontakt
ziz138@interia.pl

zwarcie na przewodach malo prawdopodobne. Raczej przekaznik lub wajcha wycieraczek - stawiam na tą ostatnią... wyjąć i przemierzyć ohmomierzem po oblukaniu schematu.

Dzięk8i za odzew mieliście racje to była wajcha przy kierownicy coś pękło i było zwarcie po wymianie wszystko wróciło do normy

Szkoda że nikt się nie zainteresował moim przypadkiem.
Na szczęście usterka już usunięta – wymiana przełącznika pomogła choć nie obyło się bez małego Zonka
Nowy przełącznik ma trochę inaczej wyprowadzoną dźwignię z przełącznika tzn. od razu z wyłącznika uchwyt dźwigni wychodzi pod kątem, a sama dźwignia jest prosta. W starym wyjście było proste, a dźwignia wygięta co skutkuje tym, że w nowym przełączniku chcąc włączyć spryskiwacz dźwignia od razu opiera się o obudowę kierownicy. Nie chcąc jeździć i czekać na inny wyłącznik zrobiłem większe wycięcie w obudowie kierownicy i wszystko chodzi jak należy. Ponoć są różne obudowy kierownicy (kierownica z poduszką i bez) i chyba dlatego są inne wyłączniki

[ wiadomość edytowana przez: pasiek dnia 2009-10-16 19:01:46 ]

I wszystko już jasne. Dzięki za postawienie przysłowiowej kropki nad i . Niech informacje zostaną dla potomnych