Zamiana hydrauliki na linkę(sprzęgło)

potrzebujesz:

-pedal sprzegla od poldka
-wspornik do ktorego mocowane jest servo (o ten wspornik opiera sie pancerz linki)
-linke
-kolnierz skrzyni od poldka (z miejscem na linke i innym punktem podparcia lapy)
-lape sprzegla wraz z lozyskiem
-jezeli masz docisk ze sprezyna centralna(tzw sloneczko) to chyba powinno to razem grac, jesli zas masz docisk z 6 sprezynami srubowymi i trzema lapkami to potrzebujesz kolo zamachowe z dociskiem od nowszego fiata/poldka.

Wyciagasz wspornik, w przegrodzie czolowej robisz dziure na linke, odkrecasz oske padelow i wysuwasz ja tab by zdjac pedal sprzegka, wkladasz na jego miejsce pedala z poloneza No a reszty opisywac chyba nei musze....

etam ja mam hydraulike i nie narzekam a nowa pompe kupisz na allegro niedrogo.

A ja nic nie wymieniałem. Tak jak kupiłem tak mam. Mozliwe że ma już prawie 30 lat . Raz tylko padło, ale nie tak jak przy tym nowym - pęka linka i koniec, tylko nie wysprzęglało do końca. Dolałem płynu, odpowietrzyłem, bajerka jest. Ale fakt ze to stare u mnie, i nie wiadomo czy ze starosci sie nie sypnie, ale wtedy naprawie (zestaw już mam ), albo wymnienie, ale dalej bedzie hydro - ot takie zboczenie w kierunku nietypowych mechanizmów .

Działa Fiat śmiga niczym burza
Została hydraulika i tyle.

ps. Race_D możesz zgłosić sie po gadżet o którym była mowa.

pozdro

na 95% dzwon skrzyni można zamienić bez problemu, tylko dlaczego chcesz się pozbywać hydro? linka lubi się zacierać, a nawet sprawna chodzi ciężej moim zdaniem.
jeśli masz oryginalny docisk łapkowy, to nie wymienisz go na taki nowszego typu, chyba, że razem z kołem zamachowym.

Sprzęgło Valeo jest tylko do 1608cc

Dzwon z rovera pasuje, nie pasuje wałek sprzęgłowy.
Można by chyba przełożyć wszystkie bebechy do starej obudowy...

jaqo, jeśli książka napraw nie kłamie, to 14,5mm.
pavlus, to będzie okrutna rzeźba. wałek sprzęgłowy w caro ma inną ilość zębów niż w starszych skrzyniach, wałki główne w skrzyni z pionowym i skośnym lewarkiem też są inne, jedynie choinkę powinno dać się przerobić bez problemu.

wałek główny i choinka nie wejdzie.

Skoro już tak mocno rozkręcił się temat, to może powiedzie jakie sprzęgło, łożysko i docisk wstawić do hydrauliki. No i jak ewentualnie starą skrzynię przerobić na piątkę?
Mam większość starej i nowej skrzyni w nowych częściach. Nie mam tylko skrzyń rozłożonych, żeby organoleptycznie wszytko poprzymierzać.

Już wyjaśniam skąd taka różnorodność pytań, mam fiata 125p z 1973, chce z niego zrobić specjala, silnik właśnie składam z nowych części, więc zmiana zamachu to nie problem. Myślałem nad zmianą sprzęgła na linkę, szybciej działa-bardziej pod sport. Do tego mam całą masę nowych części do skrzyni starej i nowej, do starej brakuje mi choinki i różnych drobiazgów, do nowej piątki, głównie drobiazgów.... Tylny most mam w ilości 3ch sztuk, do tego jeden zestaw nowych bebechów niestety poza półośkami. W przyszłości myślałem nad roverem, no ale to w przyszłości. Teraz zanim zabiorę się za budę chce mieć kompletnie nowy napęd i zawieszenie, teraz kwestią wątpliwą jest skrzynia i sprzęgło. Mam nadzieję, że pomożecie w wyborze rozwiązań i skleceniu z tego czegoś sensownego o lekko sportowym-wzmocnionym kolorycie.