[125p 1.5ohv] modyfikacje układu paliwowego a kjs

Witam,

mam problem z układem paliwowym. Na 3 biegu, przy przyśpieszaniu na wysokich obrotach zaczyna brakować paliwa. Bak jest w połowie pełny. Założyłem elektryczną pompę paliwa z 2-litrowego ritmo, początkowo w komorze silnika, potem przeniosłem ją w pobliże zbiornika ale nic nie pomogło. W związku z tym mam dwa pomysły :

1. zamontować bak z malucha, raz że jest mniejszy a dwa że nie jest tak płaski i szeroki jak w dużym fiacie, paliwo nie powinno więc się w nim tak bardzo przelewać. Nie wiem tylko za bardzo gdzie go zamontować. Jedyne miejsce to chyba bagażnik ale pytanie jak to będzie wyglądało na badaniu technicznym ? (a czuje że na 100% nie przejdzie, chociaż mam płytę oddzielającą bagażnik)

2. zrobić otwór na spodzie oryginalnego zbiornika i wypuścić stamtąd rurkę tak żeby paliwo wypływało pod własnym ciężarem. Nie wyeliminuje to przelewania się paliwa w zbiorniku, ale może jednak coś da. Tu problem jest taki że tak rurka na spodzie była by narażona na uszkodzenia.

Proszę o jakieś porady, ew. co innego można by zrobić, może jakiś inny mniejszy zbiornik założyć w miejsce oryginalnego, jeśli tak to z jakiego auta?

Pozdrawiam

Zapomniałem napisać - pływak mam ustawiony na maks.wysoko. Podniosłem go bo w ciasnych zakrętach i przy nawrotach były momenty że chwilowo brakowało paliwa. Trochę się poprawiło, ale teraz problem jest taki że po chwili szybkiej jazdy na wprost cały czas przyśpieszając kończy się paliwo i trzeba dłuższą chwilkę poczekać aż napompuje stąd wioskuję że problemem jest właśnie bak.

Oprócz tego wymieniłem jeszcze w gaźniku 1 dyszę na 1.50.

No właśnie chodzi o to żeby nie musieć jeździć z 40l paliwa w baku ( w końcu trochę to waży)

Cóż, zasilała 2 litrowy silnik z 2 podwójnymi gaźnikami więc powinno starczyć na zwykłe 1.5. Wydaje mi się że pracuje prawidłowo.

rozwierc zaworek ktorym paliwo dostaje sie do gaznika i wszystko bedzie ok nie kombinuj nic ze zbiornikiem bo to ci nic nie da rozwierc go 1 wiertłem