Przegub wewnętrzny - Samara

Czesc
Zaczal mi pukac przegub wewnetrzny (ten od skrzyni biegow,oska dostala duzego luzu),mam pytanko odnosnie tego jak go wymienic, i czy duzo z tym roboty.
P.S Mowa oczywiscie o samarze.
Dzieki
pozdro
Jarek



[ wiadomość edytowana przez: dcnt dnia 2005-02-06 18:33:00 ]
[ powód edycji: korekta tytulu ]

Piaste na pewno musisz odkręcić aby wyciagnąć przegub, to pewne. Wewnętrzy przegub dość łatwo sie wy/montuje (w porównaniu do zewnętrznego), chociaż jest troszke roboty przy tym. przegób wewnętrzy zabezpieczony jest pierścieniem osadczym przegubu wewnętrznego . Jest to podobne do spręzynującej przecietej podkladki i łatwo można ją zdjąć i założyć. Póżniej całą półoś można swobodnie wysunąć z przegubu, na niczym więcej się nie trzyma.
Ale nie jestem pewien czy to co u Ciebie stuka to wewnętrzy przegub, według mnie to zewnętrzy , ten rzy kole.Wewnętrzy działa tylko w jednej płaszczyżnie i jest wymieniany baaaaaaaardzo żadko. Natomiast ten przy kole- zewnętrzy szybciej sie zużywa , a p strykanie to na pewno przegub zewnętrzny( i na pewno pstyka przy skręcie- postać bardzo bardzo zaawansowana to pstrykanie przy jeżdzie na wprost)

witam.
Problem ten poruszyłem na forum auto-lada ale został bez odpowiedzi więc próbuję tutaj:
ostatnio wymieniałem przegub wewnętrzny prawy w mojej samarze 21093 z 1990 roku i okazało się że między osią przegubu zakończoną frezami z zawleczką wchodzącą w skrzynię biegu a skrzynką mechanizmu różnicowego jest luz (przegub nie siedzi sztywno w skrzyni biegów), moja oś ma średnicę 21,5mm, natomiast średnica wewnętrzna otworu w skrzyni biegów w który powinna wejść ta oś wynosi 22,2mm, czy takie wymiary są normalne, może mam przegub nie od tego modelu?, może jakiś bubel?, może z lewej strony? może otwór w skrzyni biegów się wyrobił? ponadto wydaję mi się że ta oś jest troszkę za długa. Dodam jeszcze że jeżdżę na takim stanie rzeczy i samochód przy określonych prędkościach wpada w drgania. Może ma ktoś taki przegub i poda mi prawidłową średnicę tej osi.

nio u mnei dokałdnie koszyczek pękł i kulki sie posypały i teraz nie ma jazdy.nio a jak myślicie kupic nowe przeguby czy mozna ze szrotu używane ?
POZDRO BY KAMIL

ahi nio dzieki,Twoja opinie bede brał pod uwage
POZDRO BY KAMIL

witam!
dziś odkryłem,że osłona przegubu wewnetrznego jest rozerwana na całym obwodzie.wnioskuje z tego że sporo czasu tak jeżdziłem ...ponieważ nie słychać żadnych trzaskow i stukow ,w związku z tym mam 3 pytania:
1.czy warto wymieniac samą osłone?[jaka jest szansa,że przegub jeszcze chwile pochodzi]
2.czy są jakieś słyszalne objawy uszkodzonego przegubu wewnetrznego?
3.czy możliwe jest ew.założenie osłony w warunkach domowych i skorzystanie z pomocy fachowca dopiero gdy padnie przegub?
pozdrawiam!



[ wiadomość edytowana przez: wlad dnia 2005-05-26 17:00:54 ]

dzieki za rzeczową pomoc!

Przeguby zmienia sie parami, jesli zmieniasz lewy to zmien rowniez prawy. Koszt jednego w pobliskim sklepie 130zl.

Ja zmienilem tylko jeden z braku kasy wtedy, a dwa tygodnie pozniej sypnal sie drugi, moze przypadek, ale mechanik radzil wtedy zmieniac obydwa, wiec chyba cos w tym jest

humel u mnie 17 lat i dalej sie trzyma

autko stoi w serwisie i prawdopodobnie jeszcze dzisiaj odbieram, a jak nie to jutro z ranca yuppi... oby tylko przy okazji tych przegubow cos jeszcze nie wyskoczylo...

dzieki za podpowiedzi