[mkVII]Auto puszcza niebieską chmurkę poniżej 1tys. obrot/mi

Jestem nowym użytkownikiem, dlatego chciałbym przywitać wszystkich bardzo serdecznie. Posiadam Escorta 1.8td Intercooler 90km. Autko było niedawno na wymianie świec i rozrządu, mechanik dokładnie je przejrzał i powiedzial mi że jest pod wrażeniem: "dawno nie widziałem tak ładnego escorta z tym silnikiem, te motory czasem po trafią być tak zajechane że to się w głowie nie mieści". Samochodem zrobiłem juz 2000km i uważnie obserwuje olej- przyznam że nie zauważyłem aby go ubyło, a nawet jeśli, to 2-3 mm (wydaję mi się to normalne przy takim przebiegu 198tys.). Dzisiaj zauwazyłem coś takiego: odpaliłem rano silnik z rury wyleciał ciemny dym, dodałem troszeczkę gazu (aby nie nadwyrężać turbiny) i za każdym razem jak auto spadało z obrotów, tak że praktycznie juz było na wolnych, z rury wylatywała niebieska chmurka i koniec dalej nie leciało nic. Po rozgrzaniu cieczy chłodzącej do normalnej temperatury i mocniejszym przygazowaniu z rury wylatywał czarny dym (tak jak powinien w nie za dużej ilości) a w momencie jak obroty spadły poniżej 1000 znowy mała niebieska chmurka... Po dłuższej jeździe jak się olej rozgrzał problem ustał... Turbina dodam zdrowiutka, świszcze aż miło ją słychać, przy 2200ob/min ciągnie jak się należy. Jestem pedantem jeśli chodzi o auta i zaniepokoił mnie ten dymek, czym on może być spowodowany ? Z góry dziękuję za pomoc..

[ wiadomość edytowana przez: Nahero dnia 2009-12-06 16:31:06 ]

[ wiadomość edytowana przez: Nahero dnia 2009-12-06 16:31:59 ]

no dzięki kolego ale tyle to wiem sam.. chodzi mi bardziej o przyczynę tego zjawiska ;/

chciałbym sprecyzować jedno- przejechałem autem od momentu wymiany rozrządu 1000km i wtedy ostatni raz sprawdzałem olej. Wcześniej poglądowo mówiłem że coś tam oleju pewnie ubyło ale tego nie sprawdziłem. Otóż gały mi wyszły, dzisiaj sprawdziłem i NIE UBYŁO ANI 1MM. Dzięki kolego za punkt wyjścia od którego mogę zacząć, mógłbyś mi powiedzieć tylko czy sprawdzenie tego jest kłopotliwe ? Dam rade sam czy lepiej powierzyć to mechanikowi ?

jak to sprawdzić ? Odkręcić korek wlewu i sprawdzić czy nie ma białego osadu ?


cóż szukam na forum i co prawda nic konkretnego nie znalazłem, ale stweirdzenie "doczytalem sie na forum ze gdy przy odpalaniu badz przegazowaniu po chwili pracy na jalowych obrotach pojawia sie bialo-niebieska chmura to do wymiany sa uszczelniacze trzonkow zaworow..." stawia sprawę w miare jasno. Jutro podjadę do mechanika i dam znać co z tego wyniknęło

Czy ktoś może orientuje się jaki może być koszt samej robocizny ?
[ wiadomość edytowana przez: Nahero dnia 2009-12-06 22:21:36 ]

[ wiadomość edytowana przez: Nahero dnia 2009-12-06 22:25:51 ]

Cytat:

2009-12-06 23:56:38, nowypn pisze: Witam Nie mam rozeznania ile sama robocizna ale wydaje mi się że 100zł nie przekroczy bo w sumie ściągasz tylko pokrywę zaworów i rozbierasz klawiaturę(nie wiem na 100% jak to jest w dieslu - mam benzynę) - pilnujesz określonej metodyki pracy tak aby ci zawory do komór spalania nie powpadały i tyle. Myślę że z kawałkiem zaplecza mechanicznego i otwartym umysłem sam byś to zrobił - cena samych uszczelniaczy do benzyny to około 6zł/szt. a wiadomo że jest ich osiem i do tego jeszcze uszczelka pod pokrywę zaworów. Piszesz ze ani 1mm - jak na uszczelniacze to strasznie dużo(jeżeli przejechałeś tylko 1tys. km) więc obejrzyj jeszcze czy nie masz gdzieś wycieków pod silnikiem. Pozdrawiam

pisał "ANI 1MM" czyli (na moje), że nie ubyło wcale.

nie wymieniłem, mechanik powiedział mi że może to zrobić ale nie ma to sensu i nie chce mnie naciągać. Powiedział że to już jest troche leciwe auto i może być tak że wymienie na górze to zacznie lecieć na dole.. Oleju mi nie ubywa więc chyba na tym przystane..

Jesli oleju nie ubywa (a nawet jesli ubywa) to przyczyna raczej jest : lanie wtryskow,badz zly kat wtrysku.

nie powiedział jednoznacznie że to uszczelniacze, ale powiedział że to mogą być rożne rzeczy typu: ciśnienie wtrysku, ciśnienie na pompie itp. Mówi że jeśli nie kopci bardzo (a nie kopci) i olej nie znika to gra nie jest warta świeczki.

Cytat:

2009-12-10 23:27:02, 43stopjk pisze: uszczelniacze,pierścienie ,uszczelka a nawet sonda /....

No i tak to jest,gada sie ,zeby pogadac,a nawet sie niesprawdzi jakim pojazdem jezdzi ktos kto ma problem .... Jest to diesel.

To co piszesz moze wskazywac nawet na kiepska rope,brudne filtry . Wymieniales kiedys filtry?? Jesli nie one,nie ropa,to masz cos z ukladem wtryskowym - jak juz pisalem wczesniej - lejacy wtrysk ,zle ustawiony kat wtrysku a i problemy z pompa tez jak najbardziej mozliwe. Na 100% ten objaw nie ma nic do zuzycia oleju - jesli by na wolnych obrotach dymil przez olej polykalby go w proporcji 1:1 z paliwem.

Na dzien dzisiejszy przerabiam ten problem w ciezarowce - dymi sobie na zimnym,na wolnych obrotach - zurzyte koncowki wtryskow u mnie.