Opel Omega vs reszta swiata

Nie wiedzialem jak nazwac ten temat, ale tylko to mi sie nasuwa na mysl. Jak tak czytam artykuly rozne rozniste o tym co ludziom dzieje sie z samochodami jak np temu Panu z VW albo innemu Panu z BMW lub Mercedesem za 500tys, to tak sobie mysle, ze kocham swoja kluske i to jest naprawde malo awaryjny samochod To co sie w niej "psuje" to sa pierdoly, a koszt naprawy jest smieszny. Zreszta sama cena zakupu jest smieszna

Ja napisze tylko, że:
niema to jak dizelek

Cytat:

2009-12-17 08:37:10, ilku pisze: Ja napisze tylko, że: niema to jak dizelek

Co się Ilku śmiejesz?
Przecież dizel = oszczędności

Immo wiadomo, ze lepiej miec kase na samochod za 500k, ale powiem Ci szczerze, ze jak tyle kasy bym wydal na samochod co tylko stoi w serwisie, traci na wartosci, a ja na zdrowiu, to osobiscie bym wyjebal w kosmos caly taki interes, bo nie po to tyle kasy sie placi by sie samochod psul. Poza tym ja mam Omege z wyboru nie z koniecznosci. Ja po prostu kocham ten model a czytajac tego typu artykuly jeszcze bardziej sie buduje, ze jednak wcale ten samochod nie jest zly. Zauwaz ze gosc w zasadzie nie pisze o wadliwym wyposazeniu, tylko o silniku. W Omegach nawet silnik wziety od BMW nie sprawial problemow, a w BMW jak sie nie myle jednak nie dawaly rady. Moze Opel wiedzial jak zrobic by silnik swoje przejezdzil bez pekania? Szczerze to nie wiem, ale do moich dwoch Omeg nie moge sie przyczepic do dzialania mechaniki i osprzetu. Jedyne co nawala to blacha, ale da sie z tym zyc

hmmm no wlasnie o tym mowie. W BMW pekal a w Omedze nie, ale moge sie mylic, bo nie za wiele mialem z nim do czynienia.

a to Opel nie wykupil patentu na niego czy praw autorskich czy czego tam potrzeba by go produkowac? i delikatnie go zmienili, ale podstawa to wlasnie silnik konstrukcji BMW? Jesli nie to w ogole mi sie pomerdalo

Piotrze w sumie to niedlugo samochody beda tak wybajerzone, ze tylko wsiadasz, wskazujesz miejsce docelowe i idziesz spac Gorzej jak zasniesz a ktorys system padnie, np ten od skrecania

Cytat:

2009-12-17 17:05:52, fatboy82 pisze: Jedyne co nawala to blacha, ale da sie z tym zyc

po pierwszym dzwonie w 15letniej omedze A mogą wypłynąć różnice w wytrzymałości konstrukcji na korzyść tego nowego furaka X za 500k. To się może okazać bezcenne

Cytat:

2009-12-17 18:58:30, PiotrS pisze: 7gsi, który medel?

którykolwiek
i wcale się nie upieram na ortodoksyjne podejście do chłodzenia powietrzem

taa, już kiedyś o tym debatowaliśmy

Cytat:

2009-12-17 23:46:23, fomin pisze: może to nie do końca omega , ale skłaniam sie z małżonką ku insigni kombi...narazie swera przyszłego roku , jak to ma sie z awaryjnością?, najlepsza u nas była zwkła bee 2.0 16v, 4 lata bezawaryjnej jazdy

dam Ci znać, mam przez ścianę 2 użytkowników tego modelu w wersji służbówka, będą wiedzieli co szybko siada

Cytat:

2009-12-17 23:46:23, fomin pisze: może to nie do końca omega , ale skłaniam sie z małżonką ku insigni kombi...narazie swera przyszłego roku , jak to ma sie z awaryjnością?, najlepsza u nas była zwkła bee 2.0 16v, 4 lata bezawaryjnej jazdy

Ze 3 miesiące temu obok parkingu na Zana w Lublinie gdzie często się kręcę miałem już przyjemność oglądania stojącej Insignii z podniesioną maską obok której stała już laweta. Laweciarz coś tam spoglądał na silnik, ale nie sądzę żeby był w stanie coś pomóc I chyba ją ściągnęli ale tego faktu już nie widziałem. Wtedy wystąpił mi na twarzy taki dziwny uśmieszek bo przez 4 lata jeszcze nie miałem takiej sytuacji w mojej 15-latce.


[ wiadomość edytowana przez: apieczyk dnia 2009-12-18 13:38:36 ]