Paski klinowe w samochodach toyota

Moderowane przez: Bialy, Suchy
Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

fajnymen
gliwice

2010-01-10 17:04:46

witam czy ktoś spotkał się z opinią że paski klinowe europejskie różnią się od japońskich (głębokością rowka lub profilem stożka )i dlatego często po wymianie na nowy pasek zaczynają się piski?
może ktoś tą tezę potwierdzić lub obalić?? pozdrawiam fajnymen

Bigelektron
TOYOTA SPEC
Katowice

2010-01-10 22:08:49

Niewiadomo czym sie roznia ,ale piszcza jak cholera.

rng17
avensis 7a-fe
milanówek

2010-01-11 13:05:01

Ja nie potwierdzam zmieniłem ostatnio po wymianie koła na continentala i nic nie piszczy 45 pln

mazur
TOYOTA DRIVER
niebieski jakiś taki
WY

2010-01-11 14:21:40

Gates od ponad roku nie piszczy

Yabadabadoo
MR2
Wadowice

2010-01-11 21:37:35

Znajomy kupił LC HDJ100 w komisie przy salonie. Serwisowana, po przegladzie, z gwarancją i po wymianie pasków. Jednak jakis mu piszczał więc postanowił wrócić do serwisu dołożyć trochę i wymienić wszystkie... i co ... teraz mu piszczą wszystkie

, a jest ich tam chyba trzy. Paski były oryginalne i wymienione przez ASO. Jeździł do nich jeszcze kilka razy żeby w ramach gwarancji coś z tym zrobili. No i robili... podciągali, naciągali i teraz nie tylko piszczą paski, ale jeszcze zaczynają łożyska szumieć.

ASO w Krakowie.

Cromm
TOYOTA MANIAK
Toyota Corolla CE-11 ...
malopolska

2010-01-12 15:10:46

Moze chlopaki naciagali na oko i podkręcili zbyt mocno wiec i łozyska lecą ...
Niech ich zapyta czy mają tensometr czy na oko ustawiają ?

Najgorszy syf jaki załozyłem nazywał sie BANDO i nie wiem czy ktos je importuje z jakiegoś drugiego sortu ale potrafił mi sie odwrócic żebami do góry mimo prawidlowego naciagu...

Pasek się naciaga w granicach podanych w instrukcji.

teraz Mitsuboshi i jest dobrze choc jęczy na zimnym silniku, contitechy tez są OK , dobrze się sprawdzajaw 4A-FE.

kleeb
TOYOTA DRIVER
Carina E
Legionowo

2010-01-12 16:40:54

ja mam wszystkie gatesy i nic nie piszczy. lozyska tez nie szumia. rok temu piszczal jeden od wspomagania. ale to dlatego ze zapomnialem skontrowac sruba i sie luzowal ciagle

Bigelektron
TOYOTA SPEC
Katowice

2010-01-12 20:07:44

Cytat:

2010-01-12 15:10:46, Cromm pisze:
Moze chlopaki naciagali na oko i podkręcili zbyt mocno wiec i łozyska lecą ... Niech ich zapyta czy mają tensometr czy na oko ustawiają ? Najgorszy syf jaki załozyłem nazywał sie BANDO i nie wiem czy ktos je importuje z jakiegoś drugiego sortu ale potrafił mi sie odwrócic żebami do góry mimo prawidlowego naciagu... Pasek się naciaga w granicach podanych w instrukcji. teraz Mitsuboshi i jest dobrze choc jęczy na zimnym silniku, contitechy tez są OK , dobrze się sprawdzajaw 4A-FE.

Paski piszcza jak sa za luzne ,za mocno napiete,lub kola sa wyslizgane-duzy przebieg.Czasem bywa ze jest taka kompozycja gumy ze piszczy w calej rozciaglosci,i nie pomaga napinanie luzowanie,tylko celny rzut do kosza moze zakonczyc meki.

Pasek nalezy napinac tylko tyle aby nie obslizgiwal po polaniu woda.
Przykladowo pasek wspomagania napinam i sprawdzam czy podczas dobijania kierownica do oporu nie staje deba kolo pompy.Jezeli staje dociagam az przestaje sie slizgac,a potem chlusne woda z wiadra i jezeli nic nie piszczy jest ok.
Naciag paska to zawsze kompromis pomiedzy obslizgiwaniem a katowaniem lozysk.
Najlepiej jak jest napinacz ze sprezyna,chociaz w wykonaniu np VW to masakra i piski poranne sa nie odzowne.

Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »