Drgania kierownicy podczas hamowania

a koła wyważone?

albo poprostu tarcze się gną, to jest znany problem w BMW i nie tylko.

Tarczy też nie wykluczam. Poprzedni właściciel je co prawda wymieniał, ale kto wie może się pokrzywiły na wskutek szoku termicznego np.

u mnie drga przy prędkości ~80 i tylko przy tej. Wcześniej drgała jak hamowałem - po wymianie drążka i wachacza przestało. Podejrzenie jest na felgi bo nie są pierwszej świeżości. Tarcze nowiutkie Wcześniej miałem Renault i w nim też drgało przy 80km/h - Jakieś fatum ?

ostatnio jak kupowałem do swojego wachacze, to w sklepie awanturował się właśnie właściciel e39, że wymienił tarcze na nowe kture są krzywe, bo trzęsie mu autem podczas chamowania i żądał zwrotu pieniędzy za nie. przysłuchałem się rozmowie. sprzedawca się bronił muwiąc , że nie jest pierwszym klientem ktury się awanturuje o tarcze do e39, a za każdym razem nie była to wina tarcz tylko wachaczy lub zapieczonych zacisków. zaciski te napierały tylko na jedną strone tarczy i krzywiły nawet najlepsze. u mnie wymieniałem tarcze razem z tulejami górnego wachacza ponieważ miałem luzy i mechanik powiedział , że telepanie i drganie to nie wina tarcz tylko tych wachaczy. tarcze wymieniłem tylko dla tego, że były cieniutkie. drgania ustały. proponuje sprawdzić te dwa miejsca. co do drgań lub rezonansu przy 80 km/h to napewno wina wyważenia, bo przy tej prędkości właśnie koła mają szczytowy rezonans. samo wyważenie może nie pomóc. trzeba wtedy doważyć jeszcze zamontowane koło. doważa się z piastą i półosiami.

Cytat:

2005-07-21 20:38:21, miciak pisze: zwróć uwagę czy masz kompletne nawiewy zamontowane w zderzaku,które doprowadzają zimne powietrze.

chodzi Ci o nr 10 na tym rysunku ?

Ja też stawiam na tarcze! Nie sugeruj się że sa nowe bo mi kiedyś w 1wszej beemce E32 szlak trafił po 1000km ! Najlepiej kup najtańsze - zwykłe POLSKIE "padaczki", bo tylko takich nie próbowałem ale za to słyszałem od 2ch osób że tylko One się nie krzywią i na długo wystarczają, a wszystkie bremmbo i tym podobne szlak trafia!

ja drgań nie mam... komplet: tarcze, klocki i szczęki = 450 pln... i mam w dupie jakiej firmy...

U mnie drgania występuja podczas hamowania przy każdej prędkości, tarcze mam brembo a klocki się równomiernie zużywają. Zacisk też nie jest zapieczony co nie znaczy absolutnie że tarcze nie mogą być krzywe i powodować drgań tylko zastanawia mnie to że drgania nie występują zawsze. Nie wiem teraz od czego mam zacząc sprawdzanie? Wymieniając wszystko krok po kroku począwszy na. od tarczy, po czym stwierdzę że to jednak nie to i zaczne po kolei wymieniać części zawieszenia a potem układu kierowniczego. To taki tok działania może mnie ładnie kosztować. Dłatego pytam o rade, od czego zacząć? I powtarzam że podczas hamowania można tak skontrować kierownicą (przeważnie w prawo), że drgania się tracą.

Cytat:

2005-07-22 08:04:18, Aldik pisze: Jeżeli tarcze są już bardzo krzywe to drgania mogą wystąpić przy każdej prędkości. Musisz wybrać się do dobrego warsztatu aby wszystko Ci dokładnie sprawdzili aby wykluczyć jak najwięcej elementów.

Masz może jakiś namiar na dobry warsztat w okolicy? Słyszałem że w Mysłowicach koło giełdy coś jest.