Zimowki 185 czy 175 a moze 165???

Wiem ze to za wczesnie ale...

ktos moze ma 175 albo 165 zimowki???

bo bede kupowal caly komplet i zastanawiam sie nad 165...

i olewam wyglad... to dla tych co sie beda ze mnie smiac

Nie za wąskie? Wiem, że na zimę takie lepsze, ale...
Tak z ciekawości to gdzie będziesz we wrześniu kupował. Powiedz, że nie w syfmarkecie A jeśli nie to jak z montażem za 2-3 miesiące?


[ wiadomość edytowana przez: piotrek_nowakowski dnia 2003-09-02 14:32:25 ]

Ja też mam 185 i w jeździe na trasie (nawet na sypkim sniegu) jest ok.

Ventury i super Sachs ?

Wydaje mi sie, ze 175 to optymalny rozmiar jeżeli chodzi o oponki zimowe w naszych samochodach. Gdzieś czytałem/słyszałem, że dobrze jest dobierać opony zimowe o jeden rozmiar węższe od orginalnie stosowanych opon letnich.
Mnie w tym roku pewnie też czeka postawianie Esperynki na zimówki i rozejże sie za 175.

Pozdrawiam.
Paweł.

A dlaczego węższe, jeżeli większść czasu w zimie jeździ się po asfalcie. Na lodzie lepiej mieć szersze opony (185) a wyjeżdżając w góry trzeba zakładać łańcuchy na ośnieżonych drogach. Te węższe opony to przestarzały mit, jak ta zmniejszona szczelina świecy dla LPG.

Mam lepszego pomysła :
Może na slickach ?

Etam... to co mają powiedzieć kierowcy sejczentów, matizów, czy atosów.

to wszystko co opisał adminek odnosi sie do śniegu i to dosyć świeżego - ani na lodzie, ani na ubitym śniegu, ani na asfalcie nie ma to znaczenia a wręcz odwrotnie - zmniejszanie powierzchni przylegania nie ma sensu. A Polska nie Szwecja, aż takich śniegów w miastach na ulicach nie ma.

Cytat:

2003-09-04 15:29:18, piotrek_nowakowski pisze: Cytat: nie muszą nic mówić. Bo mają lepszy stosunek szerokośc nadwozia/ rozstaw kół A stosunek szerokość nadwozia/wysokość pojazdu/środek ciężkości np. w taki atosie. Wąski jak kaszel a wysoki jak żuk?

Racja.

Tylko w "maluchach" przyjmujemy, że występuje zawieszenie seryjne.

Jednak to nie zmienia faktu, że mamy za mały rozstaw...
Gdyby MaciekGT, czy Lasombra nie mieli alusów, a tym samym większego rozstawu kiepsko wyglądała by ich trakcja na ostrych łukach. Zresztą jak wspomniał Viggen w temacie o rozpórkach, że stosuje 2 rodzje sprężyn na lato/zime, takie zamiany zaleca się przy b. twardych zawieszeniach, aby właśnie ułatwić jazdę na śliskim. Opony 175 powinny pomóc, ale zmiana nie będzie piorunująca. Optimum to połączenie opon 175 i dystansów.