Jaki jest sposób przygotowania pod lakierowaine

Mam malucha w dwóch różnych odcienia ch wiśni. No to postanowłem go machnąc lakierem, więc Przeszłem się do lakiernika, Zawołał mi za nie oszpachlowanego - samo malowanie 200zł, . Cz ktoś z was kiedy kolwiek szpachlował malucha i przygotowywał do lakierowania jak to wygląda i co trzeba zrobić ?

Wiem że trzeba go zmatowić , wiem że trzeba nałożyć szpachel i trzeba go szlifować do równego, ale co potem , widziałem kiedyś jak koleś po szpachlowniu malował maskę jakąs masą .

Czekam na wasze zdanie i zgóry dziękuje

Hm mm są dwie drogi!!!!!
Pierwsza to papier ścierny wodny 1500 i fruu całe auto i już zmatowione.
Rzucić szpachle na dziury - mega łatwo się robi - potrenuj parę razy i dobierzesz odpowiedni skład szpachla utwardzacz - każdy potrafi.

Potem nakładasz warstwami i szlif
Warstwa i szlif
Aż będzie cacy. Potem podkład i znowu wodnym całe auto.
Drugi raz podkład i papierem i wtedy masz pewność ze auto jest dobrze przygotowane.

A teraz druga droga, która dzisiaj zobaczyłem jak wiozłem belkę do wujka.
Przyjechał facet elegantem na konserwacje podłogi - i co wujek rozciął profil żeby postukać rdze a tu............ Nie ma rdzy.
Zbaraniałem, co jest.
Wiec odpowiem facet pracował w firmie, która miała dostęp do piaskarki- remonty mostów itp.
Po kupnie w 98 – słyszał ze się, ely sypią wypiaskował całego kaszla (stracił przy tym gwarancje) na to podkład specjalny i farba – wściekłą żółć ( facet ma około 70 lat)
Podłogę i wszystkie profile dokładnie zalane konserwacją.
Zbaraniałem zero rdzy od 97!!!!!!!!!!!!
Tyle ze, co roku dokładna konserwacja – aha facet mówił ze zdemontował plastiki w nadkolach, bo najwięcej się tam rdzy zbiera a zamiast nich dał tam wyciszenie!!!!!
Wychodzi na to, że starsi ludzie jednak czasami mogą zadziwić.

I moje pytanie – ile by wziął zakłąd za wypiaskowanie całego auta – są piaskarki przenośne, którymi piaskują np. ogromne betonowe słupy.

To zależy jak twoje auto wyglada.Nie wiem co lakiernik rozumiał i miał na myśli gdy mówił nie oszpachlowany.Jeżeli były to jakies dołki to należy zmatować najpierw starą farbe tak jak kolega CZUCZU już powiedział .Przydał by ci sie zmywacz silikonowy i papier "niepylący" razem z dwie dychy Cię to wyniesie.Do szpachli kup sobie takie plastikowe szpachelki w lakierniczym chyba z 4 zeta.Aha chyba nie ma co na szpachli oszczedzać bo 2 kg kosztuje 22 zeta a za małe pojemniki to płacisz za opakowanie.Gdy zmatowisz ta powierzchnie przeczyść to wszystko tym zmywaczem i papierem dokładnie i nakładaj szpachle.Lepiej dodać mniej utwardzacza i poczekać dłużej na wyschnięcie niz dodać za duzo i nie zdązyc nałożyć.Szpachel rozprowadzasz sobie packami po czym wszystkie wycierasz-czyścisz(packi).Gdy wyschnie jedziesz z jakimś klockiem na który zakładasz papier scierny zacznij powiedzmy od 60 i gdy zjedziesz "fajfusy" załóż powiedzmy 120 i skończ na 400.Zapewne za pierwszym nałożeniem szpachli nie wyrównasz wszystkiego na glanc, także wyczyść wszystko i nałóż następno i tak do momentu aż osiągniesz porządany efekt.A i nie przejmój się jak gdzieś lekko przedrzesz sie do gołej blachy to normalne.Gdy to już nastąpi znów wszystko dokładnie wyczyść po czym połóż podkład- jak pod akryl to z utwardzaczem jak pod renowacje to zwkły wystarczy i na drugi dzień go zmatuj go.
Pisze tak ogólnie bo nie wiem co musisz zrobić

to wszystko zalezy od stanu twojego kaszlaka. w kazdym przypadku najwazniejsze jest pozbycie sie calosci rdzy. trzeba dokladnie poszukc czy gdzies tam pod lakierem nie siedzi ZONK i nie zzera ci budy. Moze zdarzyc sie tak, ze przez przypadek wlozysz palec jakas czesc karoserii Pamietaj to trzeba wyciac i zaspawac bo jak tylko zaszpachlujesz to rdza wyzre ci dookola. niegdy nie jest tak ze miescisz sie w okreslonym budzecie. taki juz to jet samochod. Moja rada: pozbadz sie kazdej nawet najmniejszej rdzy. reszta to pikuś