[MKVII] 1,6 16V STAG-50 nie zapala

Nie ma wolnych obrotów więc gdzieś brakuje zasilania 12V. Właśnie najprawdopodobniej to skrzynka bezpieczników, ale w escorcie mogą się też zdarzać takie szopki że gdzieś w newralgicznym miejscu gdzie wiązka pracuje, w jej wnętrzu może przerwać się jakiś kabelek. Ja miałem to wielokrotnie, a kolega w escorcie tylko raz i również chodziło o kabelek zasilania któregoś z czujników.


[ wiadomość edytowana przez: Qwet dnia 2010-08-20 17:44:23 ]

Yyy... prostszym językiem poproszę :] regulator biegu jałowego = silnik krokowy? Miernika pod ręką nie miałem, ale po zdjęciu wtyczki z krokowca nie było żadnej zmiany, więc można podejrzewać, że napięcia na nim nie ma. I o co chodzi z "rozcieciem wtryskiwaczy"? Podłączone są do jakiegoś "magicznego układu" związanego ze sterowaniem LPG (to jest ten emulator?).
Tak na marginesie - opłaca się kupić jakiś tańszy interfejs diagnostyczny? (np. taki?)

Sprawdziłem miernikiem wtryski i silnik krokowy - napięcia brak. Na bezpiecznikach w skrzynce (tam gdzie powinno) jest napięcie.
Help!


[ wiadomość edytowana przez: JackDaniels732 dnia 2010-08-25 09:46:06 ]

[ wiadomość edytowana przez: JackDaniels732 dnia 2010-08-25 09:46:44 ]

Z tym interfejsem już nieaktualne - zagłębiłem się w temat i już wiem, że lipa totalna bo jest EEC IV, rocznik '98. Dziś wyciągam skrzynkę bezpieczników, może jakiś zimny lut się znajdzie.
Macie może jeszcze jakieś sugestie co można sprawdzić?