Straszny muł na zimnym silniku.

2011-09-10 20:21:30, jadzka1233 pisze:
Odnowię temat... Bo ciągle aktualny... Wyczyściłem przepustnicę, zawór ISC też wykąpany i wyszorowany(nawet dłużej zaczął kręcić po tym myciu), czujniki odpinałem kolejno i nic... Świece są nóweczki, filtry też nie są stare, paliwko z BP, podmiana pompy paliwa też niczego nie przyniosła... Problem udało mi się sprecyzować i występuje tylko przez pierwsze kilkadziesiąt sek po odpaleniu... Jeśli nie dotknę pedału gazu przez tą pierwszą minutkę, to problemu nie ma. Jedzie bez zarzutu. Ale jeśli tylko wcisnę pedał przyspieszenia, to od razu gaśnie... Teoretycznie wystarczy tego nie robić, poczekać i jest ok. Ale chciałbym to zrobić, bo nie lubię jak coś jest nie tak W aucie jest gaz sekwencyjny, ale problem występuje głównie na benzynie, bo z gazu nie dopalam. Ale wiem, że jeszcze przez chwilę po przełączeniu brakuje przyspieszenia. Paradoksalnie przyspiesza przy puszczaniu gazu... Tak samo na PB jak i na LPG, ale jak juz pisałem tylko na początku... No i po kilku godzinach postoju znów to samo, bo jak nie ostygnie, to pali i jedzie bez problemu... Kto pomoże?

2011-09-11 09:43:35, jadzka1233 pisze:
Przepustnica jest domknięta, a linka ma jakiś milimetr luzu. A Na pompie są tylko dwa przewody, tak jak napisałeś... Plus złącze elektryczne. Dziś rano jeszcze raz odpiąłem czujnik temp cieczy, ten dwupinowy od strony grodzi i nawet nie chciał zapalić. Podłączyłem go na miejsce, a wypiąłem ten jednopinowy bliższy kopułki rozdzielacza, ten który załącza wentylator i odpalił i się normalnie wkręcił. Może to przez wcześniejsze kręcenie rozrusznika? Za 2-3 godziny powtórzę odpalenie z odpiętym tym drugim czujnikiem.

2011-09-12 08:14:26, jadzka1233 pisze:
Poprawy zero. Słychać pracującą pompę, szmer paliwka pod maską, jednak równie długo kręci i również po dotknięciu gazu od razu zgasł silnik. Po drugim odpaleniu już było lepiej, ale tak samo było przed mostkowaniem...

2011-09-12 12:34:44, jadzka1233 pisze:
Ale ja nie mam mieszalnika... Ja mam sekwencję i na gazie nawet nie da się normalnie odpalić. Tylko w trybie awaryjnym, a tak jeszcze nawet nigdy nie robiłem, bo nie było potrzeby... Poza tym już podejrzewałem różne rzeczy począwszy od świec na uszkodzeniu pompy paliwa i nic nie znalazłem... Wczoraj jeszcze wymoczyłem isc przez 2 godziny i wyszorowałem przepustnicę tak, że oba te elementy wyglądają jak nowe. W międzyczasie zdjąłem klemę i po wszystkim odpaliłem auto z wyłączona instalacją, poczekałem, aż się nagrzeje i przejechałem się kilka km na benzynie. I dopiero dziś rano mostek pompy i znów bez rezultatu...

2011-09-13 22:52:07, xerxes pisze:
a ile masz teraz bęzyny w zbiorniku? pytam bo mam takią samą przypadłość w carinie i jest to czasami uzależnione od ilości pb w baku-przynajmniej u mnie. na krótki czas pomagał taki specyfik do bęzyny STP-chyba do czyszczenia wtryskiwaczy

2011-09-15 21:00:39, xerxes pisze:
ja też zalałem wczoraj za setke paliwa i na razie też mam spokój-nie na darmo mówią że bez paliwa się nie najeżdzisz

2011-09-15 22:50:37, Bigelektron pisze:
A moze chodzi nie o ilosc tylko o jakosc tego paliwa. Jak dlugo kisicie to paliwo w zbiorniku zanim zostanie ono wyjezdzone??Tydzien miesiac dluzej? W tym czasie krazy ono od zbiornika do listwy paliwowej i spowrotem , na listwie sie nagrzewa i odparowuja z niego wszystkie domieszki ,i zostaje ciecz ktora nie spelnia zadnych norm, to i spalanie jest niekontrolowane.