[MKVI] Nie mogę otworzyć drzwi

Tapicerke bardzo łatwo zdjąć,odkręcasz nie pamiętam ale chyba 4-6 śrubek,obudowe klamki,zdejmujesz pokrętło od szyb i ściągasz tapicere,masz wtedy dostąp do mechanizmów.
P.s,jak chcesz to się umówimy gdzieś w Piotrkowie to oblukamy twój problem.

[ wiadomość edytowana przez: zigg dnia 2010-03-28 14:19:08 ]

Jak chcesz to dzisiaj mam wolne popołudnie,umówimy się gdzieś na mieście i zobaczymy to.

Podpinam się pod temat

U mnie problem identyczny tyle, że ja mam jeden klucz oryginalny. Wczoraj było wszystko elegancko dziś idę do autka i wkładam kluczyk, czuję opór i nic nie idzie tylko słyszę jakieś puk puk puk. Idę od strony pasażera i blokada:O nie mogę mocno w lewo ani w prawo tylko tak minimalnie przekręcić.... a więc kicha był ostry przymrozek więc pomyślałem, że zamarzło czy coś no to do garażu i ciepłym powietrzem w otwór na klucz. Po paru godzinach się poddałem i nie wiem co robić
Co mam zrobić aby otworzyć jak mam elektryczne otwieranie szyb? śrubki wiadomo gdzie są

Czy można ten plastyk co idzie przez głośnik aż po klamkę zdjąć? Wiem że jest jedna śrubka za tam klamka w środku ale to tylko drobną część wyjmę

Dodam tylko, że jak otworze drzwi kierowcy to nagle wszystkie zamki mi świrują tzn otwierają-zamykają póki nie zamknę drzwi kierowcy i oczywiście co? zamykają się wszystkie
Proszę o pomoc


[ wiadomość edytowana przez: COYOTE-25 dnia 2010-11-27 23:45:36 ]

[ wiadomość edytowana przez: COYOTE-25 dnia 2010-11-27 23:52:01 ]

mi tez czesto zamarzaja niestety w czasie gdy sie otwiera i zamyka sprobuj podniesc za klamke tylnych drzwi jesli masz 5d

Otworzyłem

Bardzo mi pomógł kolega zsmarti ^^ za co mu baaardzo dziękuje
Winowajcą była wkładka... Coś w niej się zablokowało a co za tym idzie cała reszta teraz trzeba coś z tą wkładka wymyślić

Ja byłem pewny, że to coś w zamku, a nie wkładce ale dzięki zsmarti dałem radę.

Przesmarowałem zamki przednie i wszystkie ruchome części

Dziś wielka próba zobaczymy jak się spisze przy -16
wcześniej było tylko -5 ^^

A jak myślisz przez co na początku wszedłem, żeby cokolwiek otworzyć ? oczywiście przez bagażnik. Całe szczęście, że na lato zrobiłem zamek w bagażniku. Gdyby nie to to ho ho ho

Sprawdza się powiedzenie "Co masz zrobić jutro, zrób dziś" ^^

Cytat:

2010-11-30 20:53:22, surec pisze: Należy pamiętać, że zablokowane drzwi, nie pozwolą na otwarcie pozostałych, bo siłownik będzie wszystkie zamykał cały czas.

Nie prawda - mi też marzną "zamki", wtedy wkładam kluczyk, przekręcam go, a centralny kręci zamkami, aż mu znudzi się. Tymczasem otwieram drzwi po kolei, aż w któryś zmarzlina puści.

Tylko żeby zdjąć tapicerkę trzeba otworzyć drzwi... Chyba że można zdjąć jakoś bez otwierania...

Cytat:

2010-11-30 20:53:22, surec pisze: Zaczyna się... Każdej zimy tak samo. Dodam tylko przymarzające uszczelki, parujące szyby i zamarzająca wkładka wlewu. W drzwiach często zamarzają wkładki, linki (najczęściej) i zamki. Wyjąć, ogrzać, osuszyć, nasmarować smarem silikonowym i cieszyć się. Ja tak robiłem co dwa lata i na Mazurach przy -30 nie było kłopotów. Polecam też sterowanie centralnym z pilota. Oszczędzamy kluczyk i wkładkę. Należy pamiętać, że zablokowane drzwi, nie pozwolą na otwarcie pozostałych, bo siłownik będzie wszystkie zamykał cały czas.

jest na to sposob, juz go opatentowalem, bo wejsc jakos trzeba tylko musi byc sterowanie z centralnego.
testowane na mk5 hatch3D. poza tym i tak jak otworze kluczykiem drzwi a nie z pilota to nie odpale bo paliwo odcina (alarm)wtedy juz kapplica ale sie da
naciskam otwórz sie i slysze otwieranie i od razu zamykanie centralnego bo nie ma sily otworzyc (-10 -15stopni zalezy od wilgotosci) wkładam kluczyk do zamka przekrecam w prawo do delikatnego oporu, cały czas lekko naciskam i zalaczam ponownie z pilota otwórz sie i w dobrym momencie trzeba chwycic za klamke - jak kluczyk przeskoczy o 90stopni w prawo - i juz w srodku chyba ze jeszcze uszczelki przymarzly jak otworze to i tak slysze jak centralny caly czas wlacza sie i wylacza bo drzwi kierowcy otwarte a pasazera zamkniete i wtedy szybko pociagnac za klamke od strony pasazera w pozycje drzwi otwarte i juz spokój
tak trzeba kombinowac jak sie nie chce przed zima troche zawazelinowac ereska
na wlew paliwa patent jeden:
wymienic cały korek za 35pln z 2 normalnymi kluczykami a nie jakimis walcowatymi

[ wiadomość edytowana przez: everlast dnia 2010-12-15 23:54:43 ]